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其實主泵拆開也沒幾個零件(拆的途中注意剎車油不要滴到外殼)
1.拆下後視鏡
2.拆下龍頭前板後版
3.打開分泵將油洩光
4.拆下油管兩端(墊片要注意,)
5.T8拆下主泵
6.拆開上蓋取下塑膠壓蓋跟橡皮蓋
7.取下防塵橡皮套(慢慢拔別弄破了)
8.用內縮鉗取下內縮C環
9.拉出活塞及簧
10.用針筒吸煞車油對內部做清潔
檢查活塞橡皮跟複進簧長度(長度縮短疲乏煞車拉杆遊隙會變大活塞頂會頂不到拉杆凸端)
一般清潔一下就差不多了.
延續上面的步驟4分泵也可以拆下來也是沒幾個零件.
5.T12拆下卡鉗座固定螺絲,若是還很新建議卡鉗座不用拔出來清,
6.左手拇指壓鑄來令片右手用5mm內六角板手轉開來令滑銷並取下
7.取下來令片(小心不要碰到油,金屬部分沒關係)用砂紙把來令煞車面磨一磨
8.取下來令簧片(有方向性不要裝錯方向)
如果要清活塞就必須在沒洩前先拆實施上面5~8步驟然後按壓拉杆擠出活塞,
物比把兩側都擠到差不多再一個一個取出,如果只擠一個出來令一個會逼不出來
活塞用煞車油刷洗土封跟油封建議用大賣場的銅質耳扒來掏出來,待卡鉗內部用兒童牙刷
沾煞車油刷洗乾淨後塞回油封土封及活塞
卡鉗外觀先用一點水水稍清潔一下,裝回卡鉗!
裝回主泵加入剎車油拿出8號梅花板手開始放空氣,
這樣剎車就復活啦!!活塞拉不出來用活塞鉗轉真的轉不出來可用鷹嘴鉗或萬能夾慢慢拔,再不行就得在活塞內焊個螺帽用特殊工具拔.
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division1 wrote:
已經提醒過開版大大了...(恕刪)
division1大果然是內行人! 小弟拜服!
可惜的是,我說"朋友建議換油管", 那些車行老闆都不相信是油管的問題, 不願意先換油管
5/15日 B車行四修說要換主缸,結果還是卡住 <==1800,這一天我氣炸了
只好牽回去讓老闆研究, 也只剩油管沒換了, 老闆把前面的所有殼拆掉
5/21日 B車行終於找到正確原因,因煞車時前叉避震,油管折彎造成卡鉗鎖死,固定油管位置解決<==0元!!
浪費了6100元後, 最後竟然是不用換零件的解決方案!@#$%^&*
我覺得這是三陽設計的問題,行車中會讓油管折彎卡死
B車行老闆說很抱歉,願意幫我換一支中古的金屬油管,
我說考慮一下, 因為爬文說金屬管比較容易爆管, 猶豫中
最後還是感謝各位參予討論,提供建言的版友,謝謝各位!
2023年的我現在才看到這一篇，都準備要換車了，還好還沒花到錢，這油管設計真的很扯。
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