除了您提到的幾點以外、鐵拳還有以下"便宜"的理由。
※加油還是要開坐墊
。有人還說這種設計好？無果真的是這樣，為啥台鈴更頂級GSR/NEX不維持這種形式。※還是小小的置物箱。
※鐵框。
※2V引擎
※頭燈只有HS1
不知道位什麼，只要在小惡魔上問要買什麼車(不管100，125)之類的話提，就一定會有一堆S迷推ADD(以後應該會變鐵拳)。
一般人買一台新車，應該會相處個3~5年吧。所以、我的見解是不要貪便宜，也不必太理會一些自己用不上的小噱頭，買喜歡的車就好！
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BRT wrote:
GTR AERO 前碟盤: 200mm
鐵拳 前碟盤: 180mm
===> 煞的住就好, 我騎不是非常猛, 沒差....但是我要前碟煞, 因為好看, 也比較"應該要有的先進感"...
鐵拳和ADD，剎車系統為持原樣
然後ADD剎車為版友所詬病，妳覺得 TEKKEN 會比較好嗎...
原廠剎車都僅是夠用，除非妳換原廠以外的東西
所以太利...不用擔心
BRT wrote:
整體看外型, 個人還是覺得 GTR AERO 最順眼, 鐵拳次之...(車頭/大燈/斜板/前方向燈/後方向燈...等等, 我都覺得 GTR AERO 比鐵拳好看)
BRT wrote:
外型我最在乎
那就是 AERO阿...
另外，操控安定感，我會投AERO，沒騎過ADD，TEKKEN未知
但 AERO 跟 GSR 比，AERO一票
(AERO前叉重灌油、輪胎換好一點，更明顯)
dougmichelle2001 wrote:
預購禮物我覺得超划算耶~ 安全帽 手套 失竊險 有誠意!
J-II，不錯，如果能像 JP 送 全罩的更好
OGK手套，有沒有人知道她的零售價？
失竊險，對於台鈴車是雞肋，誰要偷台鈴車？
BRT wrote:
雅瑪哈就降價(被鐵拳的低價格逼的...)
兩台不同目標群，不用擔心
TEKKEN是市區代步車，要打也是CIAO、勁風光
VENOMXION wrote:
以商品定位跟原廠設計規格
TEKKEN市佔要能打到A肉
我看自家NEX的銷量也不會太好
贊同...
jack1st wrote:
車種百百種 買台神鵝比較有FU啦 ADDRESS不過就代步車而已
妳覺得在01，是鵝神？還是GSR、ADD神？或者人神？
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tora998 wrote:
如果能賣貴的話，台鈴...(恕刪)
我一點都不覺得貪小便宜
S牌只有騎過才知道他的好
我上一台就是ADDRESS
舉例好了
神鵝有多好? 說實在的我現在騎神鵝2010款
操控12跟10吋來說各有強處我是覺得差不多
神鵝車廂也沒有比較大
最近整天提心吊膽怕掛幫浦，幫浦的噪音又很大聲（災情越來越多）
鋁圈對我而言也沒有什麼差異 該壞還是會壞
更不用說HS1現在一堆車再用包括RACING 跟NFT
難道也是貪小便宜?
ADDRESS的定位就是代步車
光價格就打趴一堆車了
只有不懂的人才會說S牌爛
一路從RACING150到ADDRESS到現在的新勁戰
只有留下ADDRESS給家人當買菜車
而我還是打算回到S牌的懷抱
也預購了鐵拳
有沒有人要接手我的2010無改裝的黑金鵝啊
題外話
對於單純代步買菜的人來說
要轉速表沒意義
前置油箱也還好可有可無反而還要擔心幫浦掛點
雙避震只會多花一筆錢
12吋輪胎還很貴雜牌也要千元左右
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