DEUTZ FAHR wrote:
那你覺得把電瓶外蓋拆...(恕刪)
對於沒有專業能力的人而言
會有不少風險存在
電瓶線接反、正負極碰到、樁頭沒鎖好....等等
這些都可能造成車輛損壞
甚至有的搞到電瓶爆炸的大有人在
以上那些奇怪事情都在學校的實習工廠發生過
看起來簡單的動作都有其目的存在
像是簡單的電瓶線正負極那個先接
這點就很多人搞不清楚
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ai3hwa wrote:
樓上有很多人問到的店...(恕刪)
機車行工錢很多都是自己喊價的
其實材料費都賺了
工錢只是店家衡量自己這筆工作要賺多少
加上去的單然這很合理
只是沒有公定價而已
至於有人說不知道車行的專業
換電池收工錢很合理的
我只能說可能都是怕擋到自己財路
我十幾年來幹過很多行業
跟車有關的
黑手,材料行都幹過
機車行在黑的時候
維修單據上有名目但是根本沒去做
只是跟這次維修問題有關聯
擦的亮亮就跟你說有修到
你丟車給他巡輪胎有沒有破
沒破照樣給你捅一下
...很多車行的奧步
我只能說如果你去修車敢把車離開視線的
勇氣很大
你跟他殺價
殺到他不爽給你看進貨單
口說根本沒賺你多少錢
千萬別信那就是進貨成本
進貨單歸進貨單
材料行在跟車行收款的時候
是依照車行付款方式跟時間準不準時再去打折購
量大的折購更多
當然不是說車行都這樣
但是好車行要自己去慢慢察覺
壞車行只要你對自己車狀況一清二楚
修完仔細檢查一下就會知道實不實在了
工錢該賺也是要給人賺
但是不是一昧的任人開價
自己要去衡量這工錢值不值
基本上自己去看他的作工
簡單的基本上不會收錢
真正好的車行賺的是回客率
硬要賺工錢的基本上都是炒短線
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