我與大野狼250的四百公里心得


chlin1996 wrote:
每每有SYM SB的文章
就有你這種人出現
19萬是多少錢而已
貼兩三萬能上R3又怎樣 那種假仿賽滿街年輕人騎的國民貸款車 對中年大叔根本一點吸引力都沒有
就算是貼一元也不感興趣
根本是不同類型跟客戶群的車
買不起就去買白牌速克達
買重機本來就沒再講CP值得
是在買爽度跟騎路權的...(恕刪)


19萬不是錢喔?

就是有你這種SB寵壞, 國產車才敢一直這樣漫天要價

單缸跟双缸開發成本是天差地,這麼愛當盤子又要裝富直接給50萬說不要找就好了

路權是我們繳的稅金該得的,關斗陽屁事? 你是SB騎久"人車一體"了嗎 ?




mw2demo wrote:
三陽 大野狼 SB2...(恕刪)



每次國產進口對比,
總是有人覺得國產維修保養比較方便,
但陸續換了幾個國產品牌,包含神牌,
我並不認同維修方便是優點這種觀念。


因為國產品質,
讓您保固內就可以開始修,
方便維修,代表我就必須忍受常常出包?
你以為國產,台灣師傅就比較熟練?
可以不用當白鼠讓師傅練功?
別天真了,這點跟進口車沒好到哪去,
某神牌一台賣九萬的國產車更是讓我修到吐,
熄火、顧路、碟盤異常吃單邊等等細數不盡,
兩年車都可以修到拆引擎了,
確實多數都是出保固不用錢,
但浪費我不少時間在跟車行培養感情,
還有親友同事一面來的嘲諷,
等到原廠承認瑕疵召修,車早就賣了。


這種修車人生的故事,並不少見,
甚至有許多自己DIY修車修到出師的勵志故事,
或是可以修到跟車行變朋友,
更多粉絲則是把原廠瑕疵當作習以為常,
覺得車買來,花錢改裝修正原廠錯誤是很正常的,
讓我不經想問,車是買來騎的,還是搞自己的?
光是修正原廠設計瑕疵,改裝費用加疊上去,
為何不直接選進口貨?


換進口車,比國產多貼三四萬,
低里程的進口車甚至用國產價就能買到,
我可以換來更省油的高效率引擎,
運轉更滑順安靜的騎乘感受,
還可以五千公里才需要換油又不吃機油,
從基礎面的技術含量就已經存在著差異,
重點是原產地一台五萬台幣而已,
國產一台五萬卻只能買到陽春貨,
預算拉到九萬一樣沒好到哪去,
配備看起來豪華而已,妥善率問號。


水貨車不見得有隨時備料沒錯,
但預先買一箱基本備品放在家就可以解決,
重點是飄洋過海的零件還比國產便宜,
買一箱備品也沒多貴,
換來平時騎起來更順、妥善率更可靠,
我實在找不到回頭支持國產的誘因。
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