DRG vs 競戰 被海放嗎?聽說彎道不是對手

我覺得人的因素遠大於車啦呵呵

車還是看人騎
peggydoggy wrote:
不知道為什麼,這種腦...(恕刪)

這我有印象,當時這文被瘋狂轉貼在各大論壇流竄,再看一次還是笑到像白癡一樣。
最近DRG的測試車評那麼多, 可以爬文看看評價
且彎道不是頃角大就贏, 車台, 配重, 懸吊影響還比較大, 況且DRG頃角也不算小
我自己是騎2代鵝, 但是這次DRG真的誠意滿滿, 唯獨那個鳥嘴車頭吞不下去, 不然也是口袋名單了
lronsss1218 wrote:
朋友說...競戰的傾...(恕刪)


??

還沒開賣的車, 你朋友騎過了?? 竟然可以知道13吋傾角比12吋小XD
頃角最小是老迪爵,改缸改傳動改半熱融,瞬間雙s型壓車兩次,肩膀都貼地了*2,手和腳都不用壓車直接用肩膀壓車也沒滑出去,連側柱都改過了

還雙載一起貼地壓車
猜猜看這是哪家放的消息
大家好,我很老了,我騎SMAX...是因為最近想買DRX...有去(yamaha)機車行問...想當然爾

機車行的朋友會說競戰多好...說DRX不是才剛雷禪...說甚麼新科技都是噱頭之類的,Yamaha的品質多好之類
lronsss1218 wrote:
大家好,我很老了,我...(恕刪)

離開朋友那間車行.....
勁戰雷殘一堆不說,試乘會那個是試車的自己壓太低造成的。
我反問車行哪一台車沒雷殘過他還答不出來勒.....
音叉牌的品質有目共睹,是一直往下掉的。
光是前面那個音叉logo就可以退膠成那樣了....
我的車5年都沒退膠了,音叉才兩年就整個霧掉就不說了。
lronsss1218 wrote:
大家好,我很老了,我...(恕刪)


飛機明明很好 但技術不好的駕駛員 就會摔機
現在大家感嘆的是 SYM 端出滿滿的新科技在新車上面 展現誠意
而不像某牌 換了個貼紙就想要繼續再賣 是哪個牌子大家都心知肚明啦
還有大家都不是小屁孩了 還在討論什麼彎道 勁戰 還是 DRG 比較快
要快何不上重機仿賽 更低的傾角 更大的馬力 怎麼樣都比勁戰還要帥
是啊,我其實不在意傾角,但我愛跑山路,蠻在乎過彎穩定性

而Yamaha的車算穩...油門細膩度比較好...過彎真的穩...以125來說

競戰確實也稱霸了很久...後來我換了Smax...我第一次傾角就磨到中柱了...才知道我以前常壓車

長途真的也穩...但就缺了熱血

而DRG出來後...感覺終於出了一台讓人眼睛一亮的車...但聽朋友說有人試車到雷禪...心裡就開始打了問號

我後來也看過youtube各家影片

我個人有機會試騎,但我知道試騎也不敢壓太低...

所以想問一下DRG沒改車之前大家試騎的感想...
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