kolling wrote:"非常嚴格"的五期法...(恕刪) 並不是五期實行大家就要換車~四期還是遵照四期法規再走~而且五期僅限於台灣~因為地狹人稠~車又多~人也多~排放廢氣更多~所以被國際間規定為最污染國家~所以台灣才有所謂的五期環保法規~其他國家還沒有~很多才剛到四期法規~也就跟樓上說的一樣啊~送瓦斯的繼續送瓦斯~送郵件的繼續送郵件~已經在騎了幹麻換車勒~假如全民換車~要全民買單~政府早就被蛋洗+轟炸了...
pipicutela wrote:這大可放心我的坐駕是...(恕刪) 400豹!?哈特佛拚了嗎?期待國產能有高一點的cc數^^ (其實400也不高啦= =")話說定這個五期,應該也要順便淘汰一些真的太誇張的舊車才是...要不然我不相信能有多大的效果╯3╰而且這標題...現在還有平價檔車@@!?改個鳥東西都變高價囉XDDD當然也是有優點啦~
那請問各位大大在二手車行的一大堆只有符合四期環保的化油器或噴射舊車到了2009年的1月1號是全部都不能賣了嗎那這些車行不是賠不完了??還有以後想賣自己的四期環保車是不是也不行了呢?還是說這個法規只限制新車而已??麻煩解答囉~
因為4期車不能再掛牌所以當野狼/雄獅的使用年限到了,是不是該車種就從台灣街頭消失了??.....假如我2009以後想要買一台金旺,是不是只能買2手車??可以幫我解答嗎?謝謝如果要求環保,何以不限制大排氣量車種進口?3000/4000cc的房車,必要性為何??"車輛使用年限到期強制汰換(避免烏賊車)"能否實行??一個大眾運輸便利的國家,自然不會有這麼多機車
kolling wrote:因為4期車不能再掛牌...(恕刪) 如果到時沒出五期就只能買二手的至於為何不限制排氣量大的進口車台灣機車密度實在太高說實在的我也覺得大部分污染源可能都是機車就連交通便利的台北市都一堆機車了更何況其他縣市交通更沒台北市來的方便
哇咧...聽到這消息我有驚訝一下不過檔車...還是在中南部比較多~台北比較少看到(可能騎的比較累吧~~)如果真的是全面噴射那我要再觀望一陣子了....繼續搭捷運+單車什麼都要漲...油價都要破40了還要漲...單車比較實際....(台北最近超夯的運動 - 騎單車)