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直到換了一台噴射車，以前的觀念是覺得噴射車一定比化油車還無力！換車後漸漸覺得我以前誤會了！其實噴射車只是起步有點虛！在中尾可比化油 有過之而無不及！
OK! 噴射車 做不做大保？清得乾淨嗎？會不會清了就壞？
可做可不做
做了做得好的 效果是車子性能明顯會維持在一定水準程度內！
做了做不好-白花錢 換店吧！
不做 車子會隨著積碳慢慢慢慢流失了動力 然後開始有可能導致故障發不動 沒良心的店家就會開始框你 這壞那換的 結果你花了一圈 其實只要1800就能解決了！
以下這張照片 不是在下的車 是車友大保時清積碳時拍下的 里程剛破萬
我們可以很明顯看到很大塊的積碳 那些黑色的就是從燃燒室抽出來的積碳！
下面 這一張就是大保時清燃燒室的過程
那就是泡沫洗的方式 非坊間的吊點滴的方式
這種的會比較乾淨 但是也最多是7-8成
整個耗時的時間會非常久
OK 那當然 我們有車友 大保完隔天就發生 發不動的情況！
那問題是什麼！如果假設他其它零件都沒壞掉的話！那問題就是沒有清乾淨！則必須再重做一次（基本上 這不會再被收錢）！一直到清乾淨不會熄火為止！
那一定有人都不做大保 車也好好的 其實不然 因為積碳 是一定有的 只是你的電腦幫你修正掉罷了 但是積碳到了一定程度時 你的車就要大修了！所以我會是這樣建議 如果你都不想做大保 那可能 30000或者40000 整個汽缸拆下來洗一次 花一次 以悍將這種汽冷的車 約6000-7000不等吧 但如果是SMAX那就貴了用萬在算的！這也是我當初換車時有想過的東西 車沒悍將會跑 換缸還貴死人 真的是盤子了我才買！哈哈 以上供樓主自己想想吧！喔 對了 如果有人告訴你 水冷車不積碳 就好比你相信大便能吃是一樣的！燃油車沒有不積碳的啦 大小而已
最後再告訴你 想要比較少積碳 最好騎快點！通常積碳很嚴重的 都是騎很慢的車主才會那麼嚴重！
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粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
大保養這個名詞 是我換了噴射車後 才聽到的新名詞 以我之前騎化油車的方式 不就是換換機油就好 從來沒有想過什麼定期大保養的！
因為化油器油嘴比噴射車粗(一般車中油嘴最細的應該是CUXI副油嘴只有20)
節氣門會被油氣清潔所以沒有節氣門積碳問題
所以騎化油器機車一般不會用到燃油清潔劑
也沒有清節氣門積碳問題
以早期五期噴射車來說
如果油耗沒有化油器機車來的低很多
卻要多大保養項目整體花費來說是沒化油器機車省
真的有價值的是六期省油的125cc引擎
通勤下來平均有40-50km/L
就算有大保養費用1500上下整體來說會比化油器機車低
但這前提是不能有維修費用
要不然一個感知器故障就會比化油器機車貴了
這也是我和朋友們打算化油器騎到2030年代
到時電動車整體維護費用應該也夠低了
就直接換電動車通勤
化油器：基本上濾清器有定期更換就不用去理它...因為它不會髒...如果還是會擔心就10000公里做一次清洗吧!
噴射版車系的節流閥：8000公里要清洗一次...它跟化油器不一樣...會積碳...所以一定要清洗...不然油路會堵塞
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