SYM CLBCU改款導入競能電驅!電推蜂鳥正式登場!

我是很喜歡零延遲啟動系統,然後這個系統現在衍生出電推,好像挺不錯的
Aton_gluon
你說錯了,啟動馬達換成引擎結構自帶無刷馬達設記計,零延遲啟動就達成了,電推只是馬達極數增加與電控升級而已,就像把600cc的馬達拿到125用,就是這樣子
有電推還能那麼省油
這樣真的很厲害
與其加電推,個人還是比較想要 ABS / TCS 啊
也不要把電推當成未來趨勢。

電推會對引擎造成額外的角動量(陀螺效應)這不是什麼好事。

另外國產車還是太貴了。

AI查到的
像是TTLBT 台灣賣365,000元
歐洲是7,800歐元,約284,000元(不含VAT)基本可以想成進關前的空車報價)
Da.K
這題有請國稅局,很多車廠都爭取過稅務上的修正,但他們依然堅持五十年前的規範(攤手
npnpnp1979
笱棺 只想 爽領薪水 是 阻礙社會進步的 毒瘤[飛踢]
吳董真是下狠手了

連蜂鳥都上電推

葉梓楓
爽5
skiiks
蜂鳥與全新迪爵都是用同一顆雙活星塞引擎 照過往來講全新迪爵先用 蜂鳥會晚個半年再用。兩台同時換 買菜車用戶搶走 不多的女性用戶也搶走 真的很狠
電推電起來! 這油耗感覺大概半個月才加一次油吧
Da.K wrote:
SYM從JET SL...(恕刪)



感謝分享
看起來 車商 認為 電推系統 已經夠成熟了

所以準備 大量 普及 車款

期待 耐用度
這造型真的會讓女孩兒想買單
Da.K wrote:
SYM從JET SL...(恕刪)


感覺很適合我啊!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!