pocoGT wrote:
那現在這一個卡鉗座資...(恕刪)

現在的卡鉗座是仿b對四附的啊~

你自己去洗一個如何?
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
請問大大

你換上仿B對四加上對應220碟的卡鉗座,這樣總共多少摳摳?
仿B對四是用哪個牌子?
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小弟一直在考慮要上單2還是上仿B對四耶,可以給個意見嗎?
nbalife2003 wrote:
請問大大你換上仿B對...(恕刪)

仿b對四+卡座+200碟盤
總共從我口袋出走12位小朋友(3個地球儀)....

單二/仿b對四


原廠單二好像也不便宜啊~
如果能找到狀況好的二手單二~
換nissin來另也不錯~

若兩者皆以新品算....
當然是仿b對四囉~
不過我不知道這顆仿b是哪家的....
上面乾乾淨淨沒有字....


總之不是otar~不是rpm~
會不會是ycr的呢?"聽說"他們有出沒標示的仿b比較便宜?


這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
你的新高如果是跟新悍將一樣卡座的那款(原廠180碟),我的經驗給你參考一下...

換仿B+86的220卡座+TANGO 219.5mm碟盤,仿b內肉還要修一下,不然碟盤會卡到卡鉗內肉(卡叉銷就無解了),裝的時候要利用卡座鎖點的阿搜必,卡鉗要往外拉再鎖卡座,不然修內肉還是會卡到...

so...
1. 一般市售浪花220碟(通常量一下直徑都會稍大於220mm)+仿b,因碟盤直徑大&卡鉗公差大,
碟盤會卡卡鉗內肉機會很高,正b則不太會卡...(如果前叉有換過副廠貨,不準機會更高)
2. 圓碟只有選tango,車到219.5大概是極限了,再車碟盤就可能會破孔
3. 可將卡座上的卡鉗鎖點車大一號,有比較大的空間可以喬卡鉗
4. 我用tango219.5+仿b,碟盤外側還有約1.5mm沒吃滿,碟盤內圈吃到上漆部份約1mm,so...
叉燒 218mm應該會很合,而且叉燒碟內圈沒有上漆部份,厚度內外也都一樣,應該較合適...

ps: 我只擔心叉燒碟是浪花,外圈磨擦面積小,煞車反而不太利...因為之前幫人改高手100上叉燒碟
(原廠卡鉗,卡座用220),結果制動感覺好像比沒改前還差...
icily wrote:
你的新高如果是跟新悍...(恕刪)

基於之前單純加大碟時東弄西弄的麻煩
(磨卡鉗....卡框.....)

這次的卡座老闆說是對應220的
但是rpm 220mm碟盤會卡~
於是乎順手換了片200碟盤

完全吃滿
但是碟盤內側吃的顏色比較淺
來另最外側似乎沒吃到一些些

我也在想這樣叉燒的218能上嗎~~不然我去重新洗個卡座好了....
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
最近吐血的事又來了...

先是龍頭咬管線咬很大...轉龍頭很明顯會"咖"的一聲
現在是有軸承音...

看來改天要加95的了...加92的上坡拎拎拎~~
這地點超眼熟的...
好像是富陽生態公園對吧..
上上禮拜 我的高手不時發出吱吱叫 給表哥檢查了3次 才知道原來是前面的碟煞來令歪了 磨到碟盤

看它舊了 我表弟就幫我換一個 現在又是一尾活龍了~~ 不然騎車時都蠻困擾的
pocoGT wrote:
最近吐血的事又來了....(恕刪)

你的高手狀況也不少啊~~



酒鬼 wrote:
這地點超眼熟的......(恕刪)

被發現了....



aaaaaad wrote:
上上禮拜 我的高手不...(恕刪)

嗯~有狀況就要快快排除啦~
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。

自由飛翼皇帝龍 wrote:

你的高手狀況也不少啊~~


狀況又一個...今天身體不舒服去醫院,結果後照鏡不知道被哪來的死白目撞斷...

又要多花一筆
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