櫻火 wrote:我想問的是到底車重跟...(恕刪) 重量跟承載系統要呈相對比例,避震彈簧支撐、阻尼強度沒設定好都很難穩定,像我自己的車,單人騎原廠設定還OK,但是載人後就會發現避震阻尼太弱,連續大幅度震動避震會來不及吸收,越晃越大,逼得你你不得不減速,後來換組尼可調的避震,雙載就把阻尼調強,過彎、大震動至少就不會這麼晃,高速不敢說,但至少普通騎乘減少失控的危險。
以前騎過同學的化油GTR125在人少的鄉間小路練考照騎乘考到之後 某天晚上去吃宵夜,室友給我突襲測驗我騎車載他去 他車是RSZ結果發現超輕的@0 @ 轉龍頭滿輕鬆後來我買了GSR 配重聽說還滿不錯的各有各的好~你能習慣、能駕馭就別管那麼多了吧
平光主義 wrote:心中有好車~自然是好車~ 說的真好,其實車子自己喜歡最重要丫!又不是為鍵盤車手所騎的!有人說騎過add,再iRX騎起來沒fu那怎麼不說,開過車以後,看機車都沒fu必竟只是交通工具嘛!如果要快,去牽一台「準 」回家騎就好嚕丫!