qwertpoiuyasdflkjhg wrote:我 剛馴滿 我尾速有115..(恕刪) 3000公里過後,smax 新車傳動整個磨開了,才真正會跑!!!smax 一代,可以拉到 130....平雙隧道!!!
我的tigra 125隨便也能上110km/h,下坡更不用說,120km/h輕鬆達到~之前有一陣子騎tigra 125上下班,只有一台150的比我快,我追不到~現在我騎舊車-勁風光125,平地只有95km/h,下坡只有110km/h,但操控比pgo好多了,壓車可以壓到磨中柱,自己還嚇到~不曉得是車子重量的關係,還是天生的設計~
拿休閒車跟定位旗艦的車種比..不太對吧XD而且yamaha的國產速克達在加速上從來都不是強項阿小車就別care動力比不過了,順順騎才是王道~另外,排氣量越大不等於馬力越強不然哈雷馬力不就隨便150p起跳了嗎(笑
qwertpoiuyasdflkjhg wrote:那台FT6 從我旁...(恕刪) 就是有這種車主以為自己的車是150或是155好像路上沒對手以為自己車很快一樣小弟十多年化油老車外表全原廠專喜歡讓這種車主感到沮喪還有對方外觀看起來全原廠你怎麼知道他有沒有改傳動?有沒有改電腦?有沒有改其他?年輕人飆虎CC數也比你小一樣可以海放你
改快車下場就是 :油耗大增與維修地獄調供油改進排氣改傳動很屌 但要讓車維持巔峰狀態 時常微調監控拆開檢查當你沒這熱情後 就是壞東壞西開始 而且比想像中的快我的大改白牌直線拉過130還能再上去點 gps實測 但又如何半年後懶得保養導致缸頭溶掉 砸壞氣門 碎片絞進曲軸室 連鎖反應花了數萬而且壞前的平均油耗是一公升20公里 跟一台汽車一樣了另外改尾速後 跑山扭力跟渣沒兩樣