FNX ABS入手一個月(更新),分享一些心得與使用的配件+另一種近燈調高方式!

bq511330 worte:
所以為什麼不用怠速熄...(恕刪)


很簡單,因我工作的關係,常常短途騎乘,一般都騎了幾百公尺就要停車了,長一點約3~4公里

也因為工作的關係,行經路線上的紅綠燈時間都算得出來,有時停了紅燈,如果用怠速熄火,

可能騎沒100公尺又要停車熄火了,而且總不能一直用走的吧(有走過的經驗)
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如果用了怠速熄火,剛停紅燈沒多久,剩沒幾秒就綠燈了,還需要用嗎?

就像我前面說的紅綠燈時間都算得出來,難道要停紅燈時,3秒內一直摧油門?(挑釁?)

既然這樣,還不如不用!


有時,事情並不像自己想的一樣,尤其是當摩托車是自己吃飯工具時...
lls613 worte:
很簡單,因我工作的關...(恕刪)


在市區騎乘時...有幾次也想關了怠速,紅綠燈有夠多
騎到停紅燈剩幾秒一怠速就綠燈了,之後轉彎又紅燈怠速5秒後又綠燈
不過還是沒關畢竟fnx也出一年了,有問題應該就會看到很多文章!
linko9999 worte:
在市區騎乘時...有...(恕刪)


我現在的工作做了二十幾年,平均一天要發動熄火2~30次,開關置物廂也2~30次,

如果用了怠速熄火,次數一定超過2~30次,加上市區停紅燈的次數,保守估計一天有5~60次

一天大概騎4~50公里,平均1~1.5公里需要(怠速)熄火一次;有興趣可以找一天自己試驗看看...

當初會買FNX,主要是無刷馬達和有ABS。其他的功能都是額外附加,有人覺得好,有人覺得不好,個人沒意見!

也因為工作騎乘習慣的關係,第一個改裝的東西就是鋰鐵電池

有些東西,不是不願意講,但看到一些酸民喜歡酸一些有的沒的,就感覺
其實FNX後來有改成引擎發動才開大燈,

而且騎的時候電瓶很容易就跑到14.5V~14.6V,

我覺得沒開大燈反而會讓電瓶過充。
linko9999 worte:
在市區騎乘時...有...(恕刪)

原來如此,那你線組真的要問一下賣家
看能不能改關閉後重啟也是關閉狀態
不然預設是開啟,每次關也很麻煩!
那個鋰鐵電池有看到介紹好像不錯,不過不便宜!
aa11zzxx worte:
其實FNX後來有改成...(恕刪)


這點我有注意,關了大燈,看過的電壓,最高是14.6V;

開大燈後,大概只降了0.1V左右

linko9999 worte:
原來如此,那你線組真...(恕刪)


其實我後來有想過,如果店家改為預設是關閉,應該很多人會抱怨,畢竟FNX原本就配有怠速熄火
aa11zzxx worte:其實FNX後來有改成...(恕刪)

我今天也試了一下,無論開不開大燈,只要行駛電壓就會在14.3v-14.5v
所以是車子本身就是這樣設定,可能跟怠速與5號電瓶有關係!
騎車時沒法拍...熱車狀態也是相同意思
linko9999 worte:
我今天也試了一下,無...(恕刪)


發動的時候量測到的電壓來自於發電機
並非電池實際電壓
克雷西歐部魯斯 worte:發動的時候量測到的電...(恕刪)

剛查了一下手冊上寫的...

買到了米家電動打氣機...順便更新一下!

按照手冊調一下胎壓

前輪打26psi應該還好但.......後輪胎壓不會太高嗎?
K702最大值不是才33psi?
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