今日蘋果有新版RX110低消息

雙碟煞 不錯

感覺真很棒

大型車 幾乎都前後雙碟的

直得考慮的一台
新勁戰才是王道 wrote:
SYM 二行程 Di...(恕刪)

講得好像K和S牌都要靠Y牌一樣
本來我以為你們是不同的兩個人

不過看了看......

我相信你是同一個人

這樣有意義嗎
千萬不要叫我雞哥,不然...我會咕咕咕... http://comefrom77.blogspot.com/
其實也算是個良策啦!!
總算在國產速可達中看到許久不曾見到的後碟(G-max除外的話),
就像雙避震器也逐漸被車廠所重視,
希望這一款車能成為車市上拋磚引玉的那塊磚呀!!
(我並不是批評SYM,反而我替他們高興,走自己的路!!)

這幾年某兩廠惡鬥,
某廠推出新車,另一廠就“明顯”的推出類似車款。
已經看膩這些戲碼了,
慶幸還是有車廠肯注入車市新的力量!!
怎麼不出EFI+ZR的勒....
這樣應該會有更多人買吧~~!!
我就會心動了~
老實說.
速可達後碟後.
除了手感比較爽之外.沒什麼意義.
賴小白 wrote:
其實也算是個良策啦!...(恕刪)


其實FT也是出這樣
有雙碟的ZR沒噴射
有喷射的VIP就沒雙碟

雙碟+噴射+4V+陶缸
目前150以下好像只有RS21 150 Fi
蠻多年前年的車了
高速急煞時有差
還不錯騎
75100712 wrote:
怎麼不出EFI+ZR...(恕刪)


因為價錢才是市場的主要因素...
EFI+ZR售價大概會突破6萬吧...
如果6萬只是1台111CC的車...
不如直接買價錢差不多的125...
至少出去玩騎山路會比較有力一點...
已經有很大的碟盤了 R1 100 就小小1個碟片... 不過也已經夠力了
輪胎沒換好1點了 鎖死更容易打滑而已...
我前輪還沒按死後輪按緊 地面就有吱吱吱的聲音了..... 也開始有點打滑....
沒辦法前方路口雙向三線道 剩20公尺左右已經衝到7x 燈號黃變紅 衝過去穩死的~~~
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