其實也算是個良策啦!!總算在國產速可達中看到許久不曾見到的後碟(G-max除外的話),就像雙避震器也逐漸被車廠所重視,希望這一款車能成為車市上拋磚引玉的那塊磚呀!!(我並不是批評SYM,反而我替他們高興,走自己的路!!)這幾年某兩廠惡鬥,某廠推出新車,另一廠就“明顯”的推出類似車款。已經看膩這些戲碼了,慶幸還是有車廠肯注入車市新的力量!!
賴小白 wrote:其實也算是個良策啦!...(恕刪) 其實FT也是出這樣有雙碟的ZR沒噴射有喷射的VIP就沒雙碟雙碟+噴射+4V+陶缸目前150以下好像只有RS21 150 Fi蠻多年前年的車了高速急煞時有差還不錯騎
75100712 wrote:怎麼不出EFI+ZR...(恕刪) 因為價錢才是市場的主要因素...EFI+ZR售價大概會突破6萬吧...如果6萬只是1台111CC的車...不如直接買價錢差不多的125...至少出去玩騎山路會比較有力一點...
已經有很大的碟盤了 R1 100 就小小1個碟片... 不過也已經夠力了輪胎沒換好1點了 鎖死更容易打滑而已...我前輪還沒按死後輪按緊 地面就有吱吱吱的聲音了..... 也開始有點打滑....沒辦法前方路口雙向三線道 剩20公尺左右已經衝到7x 燈號黃變紅 衝過去穩死的~~~