高階性能車相比入門車來說妥善率都不怎麼樣結構越簡單一般來說越耐用以我個人經驗來說日本產的機車妥善率還是比較高的其次是日本的牌子別的產地的機車國慘.....就一直是這樣哪裡沒做好 就出下一代再改善 兩洋都這樣 有問題不一定會招回而且一般人只會在國慘牌子選它們彼此心照不宣 你沒來買我S的車 你也只會跟他K買在K上遇到問題 又屁顛屁顛跑回來買S 就一直循環就算現在跳脫國慘去買進口 過幾年你年紀大了還會再回來的進口那麼貴 你能騎幾年? N年後代步還不是得來騎國慘車來給我賺東西太耐用不會帶來商機 只要能用一段時間就陸續開始壞就好帶種用走的 只要你有買交通工具的一天 車子的通病或毛病跟設計問題就與你同在所以 我覺得不要想太多買車 你覺得這車帥 就買 壞了就修 修了再騎 沒愛了再換帥的要嘛努力賺錢贊助國產車商工程師設計師要嘛努力賺錢贊助海外車商跟收稅的政府希望自己的錢能讓他們出更多產品來騙更多人的錢然後形成一個車企經濟體系
呼應一下#12樓的朋友,看這結構看當初車媒如何述說的,一切真不好說啊~各自去評斷吧DRG MMBCU都是此結構,當心當心說實在的,為了帥氣為了美觀,割捨掉排骨,但換來的卻是避震器要乘載乘客+傳動箱所有零件+13吋不小的輪胎與鋁圈,這些重量之餘還要應付台灣有如越野的馬路,可以思考看看#圖片來自於"小七車觀點" "小老婆汽機車資訊網"#時間會證明事實吵來吵去沒意義#做個良心車媒不簡單
jamesbond_z8 wrote:呼應一下#12樓的朋友,看這結構看當初車媒如何述說的......#圖片來自於"小七車觀點" "小老婆汽機車資訊網"#時間會證明事實吵來吵去沒意義#做個良心車媒不簡單 這次斷掉的地方並不是12樓說的 "傳動蓋"所以應該與12樓說的後避震或後避震的鎖點位置無關請就 "事實" 論事實,而非反諷他人...除非你就是故意要 "吵" 要鬧...如果單論樓主前面貼的圖https://attach.mobile01.com/attach/202308/mobile01-1b4d6640359934d97d1fe93716d97946.jpg我反而覺得 "小老婆" 的說法並無不妥 ( 車頭都歪成這樣,結果12樓說的 "傳動蓋" 竟然一點事都沒有!)
回應言葉の亭:建議既然你是黑名單就不用硬要找我討論了。要不要看#7樓的圖,傳動Case因為產生應力造成裂痕,還有車頭撞斷的問題(明明是兩種不一樣的問題,你硬要灑在一起當撒尿牛丸),只要沒有龍骨(如NMAX),正面撞擊都會產生,平踏速可達的硬傷,這不是在我討論的,#39樓已經回覆你的問題。容我套用你一句,根據事實說話 ,斷Case的案件連店家都有說這問題,可以自己去看看抖音,事實就事實#聰明點我們才能理性討論#12樓的圖畫得太好,我只是延伸性補足,回應樓主體質的問題#好不好自行斷定