從車行表哥那邊 喬到一顆二手正B 重新整理後 又是一顆好B 還沒裝上去

有個問題 換上卡鉗後 碟盤要換嗎 我有打算再換金屬油管 不知道合不合

高手可以裝多少的碟盤呢 如果卡鉗座要買的話 要哪個對應的呢
aaaaaad wrote:
從車行表哥那邊 喬到...(恕刪)


220極限...卡座要找

想要便宜又低調的就天國226改220
aaaaaad wrote:
從車行表哥那邊 喬到...(恕刪)


不知道有沒有人出原廠180mm的卡鉗座啊...
對四+200mm的碟盤會長這樣...



對四+220mm可能有點太緊繃囉




pocoGT wrote:
220極限...卡座...(恕刪)

現在有PGO的叉燒218mm碟可以用囉XD
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
不然再看看嚕 我是目前想說用原廠碟就好

今天卡鉗已經拿回來了 要拿去外面給店家整理 跟重新電鍍



aaaaaad wrote:
不然再看看嚕 我是...(恕刪)

總之...卡鉗座都是要換的XD
要記得高手125R的前叉是R1-125的喔
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
大推叉燒218碟A_A完全直上
禮拜五去改掉了
配了一顆對四仿B之後煞車真的是利到不行

題外話..
我這台07年牽的化油新高R
從一年前開始東壞西壞..
一路修到現在居然只剩下化油器跟車殼是舊的了= =
偏偏貴到要命的化油器越來越不爭氣

我現在只要車身有大晃動的話,若是當下沒有補到油門
有超過一半以上的機率會馬上熄火= =
例如架中柱發車,發完以後下中柱...熄火
或者減速..停車、轉彎等等狀況,煞車一點下去,前叉壓縮車頭下沉...熄火
有時候就算車熱了還是會這樣,在台北市區這樣騎超危險...
要是在士林一帶看到有一台藍色新高手125R一直在熄火那就是我啦

負壓膜沒破、化油器也清過了
看來好像真的是剩下一條換新化油器的路可以走..好貴阿
58半到底用CVK24還是CVK26好呢~都要三顆多的地球儀
SYM新高手125R 07年化油GY6 58.5搭原廠CV24(似乎快壞) 馴車中 H12巡弋齒比,機怪盤搭12g咳嗽珠 原廠前叉、機怪S-21 三相雙

6hero9hero wrote:
大推叉燒218碟A_...(恕刪)

先跟朋友借一顆好的化油器試試看吧
高手R原本好像就是24耶

改CVK26要修改喔...
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。

6hero9hero wrote:
大推叉燒218碟A_...(恕刪)


我05年到現在還是頭好壯壯~~

今天要拿卡鉗去給人家清洗整理了
卡鉗今天拿去陽極了,要等個1-2天 昨天順便整理了卡鉗座跟碟盤 都是二手貨





自由飛翼皇帝龍 wrote:
先跟朋友借一顆好的化...(恕刪)


抱歉小弟資質淺薄...給了真相看不出來哪邊需要修改= =|||
是肥腸要加長嗎@@?還是哪邊要動手腳咧~

SYM新高手125R 07年化油GY6 58.5搭原廠CV24(似乎快壞) 馴車中 H12巡弋齒比,機怪盤搭12g咳嗽珠 原廠前叉、機怪S-21 三相雙
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