scmerp wrote:
難怪FIGHTER 6(恕刪)
BOSCH ABS 9.1 和 10 對應的煞車系統都不一樣
9.1 代專門針對大羊
體積雖然大
但可以適應制動力更大的煞車系統
10 代是輕量化、Lite 化
但無法適應制動力更大的系統
簡單的說
配備 9.1 代的車，制動力強大，但車子偏重
配備 10 代的車，制動力有限，但車子更輕
以 ABS 功能來說，完全一模一樣
沒有任何差異
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拉布拉多會騎機車~~ wrote:
當然是還有需要討論的呀
小弟發起討論目的是想要了解
1.現任FT6車主為什麼當時會考慮FT6呢？
2.FT6早期的大小問題現今最新版的FT6是否改善完全了？
3.FT6是否還有哪些不為人知的缺點災情？
1. 因為我是通勤族，用排除法找出自己想要的車款
* 只要 ABS 車款
* 吃機油的車不考慮 (不想毒害家人)
* 不要擔心沖墊片
* 需要排氣量 150cc 以上，但不想繳稅
* 車廂要大
* 保養費要便宜
綜合以上條件
再看目前市售車款
價位最低的
除了 Fighter 6 ABS
其他沒有車款符合
ps:
如果 Suzuki 或 Honda 有同級速克達
價位十萬以內
我就會買
2. Fighter 6 五期車的毛病不少
什麼傾倒感知器異常、STCS 造成的後遺症、前輪培林不耐用
但六期車已經加以修正
真的要挑刺
大概就是品管不夠嚴格
塑膠殼強度參差不齊
偶爾會有車王出現
但出保可以解決
不用花半毛錢，未來也很難再遇到
我自己是新車4千多公里當過車王
出保後又騎了4萬多公里
沒有再發生異常
ps: 我的出保紀錄都在 SYM 系統上, 不能造假
3. 綜合我看到其他六期車友的意見
大概就是下面幾項
a. 前後車燈可能因為下雨而起霧氣
這牽涉到原廠組裝、車主自己改裝、氣候過度潮濕
而且原廠直接出保，不會刁難
b. 碟盤歪掉
原廠出廠沒有歪，車主騎乘後發現
主因是煞車力道大，路面如有嚴重不平的情況
煞車力道大就會傷到碟盤
DRG 原廠也沒配浮動碟盤
就是經濟考量
Fighter 6 也是同一個道理
不是人人都會那麼操車
對車廠來說沒必要砸重本
有需要的人再升級即可
我自己的碟盤都沒有歪掉
就是最好的說明
一般街道使用絕對正常
c. 車殼、避震器外觀容易損壞、鏽蝕
這就看個人要求
我是覺得只要不影響功能
就無所謂
我的原廠避震也沒打算因此出保
剩下什麼不為人知的災情
看了2年，該有早出來了
什麼嚴重、致命、花大錢的
該遇到的，我一定會先遇到
不耐操的車
沒辦法4萬5千公里不吃機油
沒辦法簡單養
沒辦法省油錢
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<傾倒感知器異常、STCS 造成的後遺症、前輪培林不耐用>
除了STCS有時候掉轉以外，其他2項都在保固內出保更換過解決
<碟盤歪掉>
這點就有點不好釐清，因為有摔過2次(被神T紅燈左轉害一次/自摔一次)，按前煞會有抖動的情況，最近2W4左又有自費更換碟盤，換過之後就沒抖動
<避震器>
後避震有在保固內出保更換過左後，因為老闆覺得我後輪有吃胎的情況，所以就出保更換
前叉這部分是跟碟盤同時更換，因為有跟老闆反應碎震有增多的情況，經過檢查右前叉有漏油，所以請老闆叫料一起更換前叉2支+碟盤，換完後有恢復穩定表速6X也放過把手試過不會飄
車有在騎就會有耗損，依每個人操車的程度/路況有所不同，沒有不用換不用修的神車，只是要換要修的部分有沒有在合理範圍內
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不過價格當然是個人考量，反正也還有碟煞版可以選擇
ABS是一個有就加分，絕不扣分的配備，世上沒有一個交通工具是0事故的
我們能做到的是 1.車子買安全配備多一些的 2.安全帽、護具挑好一點的 3.建立正確駕駛觀念
要盡量降低事故率，以上三者缺一不可
ABS何時用到不曉得，我曾騎勁戰一代，無ABS，在下橋的時候，突然看到一隻黑狗衝上來
而且行蹤飄忽不定，不是直線衝來，左邊跳一下、右邊跳一下，真的莫名其妙，很難判斷狗的路線
幸好距離還算夠，但我還是煞到車屁股一直左右晃
又一次，我騎三陽GTS，有ABS，正常行駛，時速約莫40~50之間
路邊有一個騎機車的員警，不曉得是急著出任務還是怎樣，停在右側的員警突然來一個雙黃線迴轉
若非我有ABS，我要撞上警察了，正常人遇到事情，就是急剎而已
ABS作動時，我剎車桿傳遞到手的感覺，那個震動，不是人體有辦法點煞的
我穩穩地煞住車，毫無偏移，感覺非常安心
以上兩次急剎經驗，我都是正常行駛，並且時速內
誰能知道一個封閉道路(橋樑)，會有狗跟瘋了一樣衝上來?
誰能知道一個執法的員警，竟然在穿著制服的時候，做出三寶的駕駛行為?
回到主題
依你需求，你是實用派的，150同級距內，唯有FT6實用性最高
沒有一台車箱比FT6大，而且FT6已經是產品末期，該解決的也都解決了，產品很成熟
安心下訂FT6吧
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