RV180 ABS會再改款嗎?國內還有可能出現200-249白牌羊嗎?

Finepix~鋼 wrote:
RV的好只有騎過的人才知道,150那個動力實在是爽原本以為150騎起來普通而已
沒想到卻是那樣有力,爬武嶺也不氣喘
曾經的半島環島無數次,可以在花東的路油門一拜不放連續騎乘10幾公里
車子一點事情都沒有,主要還是那個大平台跟置物空間


我應該來找一台RV150騎騎看。您說的沒錯,就是要大平台的實用性,加上大座墊箱和50L後箱,我覺得這樣的機車出遊,已難找到對手了,就是滿滿的空間,兩人輕旅綽綽有餘啦!
中年男了,買機車不在求快,在求穩、求任重道遠。
雖然單燈RV是意大利人設計,但很明顯外觀是從1995年的第一代馬車250改來的,連舊式的多殼件設計也超像...(一堆卡準鎖點阿阿阿),但跟最新的ABS版放在一起,也是別有一番風格味

1995年馬250


馬車真的是很耐看的RV,就算現今在路上遇到它,也會讓人忍不住回頭多瞄幾眼,經典不死。
現今的機車設計類似流行的汽車款,銳利而切風的線條、炯炯有生氣的眼神(頭燈)設計。
馬車就是有經典而實用的設計語言,有方有圓、有平也有斜,讓人一看就愛上。
如果馬車250再現,應該也會列入我的考量名單,畢竟它就是舒服、大氣的RV。
不減 wrote:
下次有遇到拍給你,都(恕刪)


不減大不知道您還有沒有遇到
看到這消息也很有興趣呀~~~~
《2020-05-04》今天下班後,一時興起,依前圖再修了一張,感覺車頭更有氣勢了!
哈~。有夢最美…
神賜之手 wrote:
《2020-05-04(恕刪)


短期內會不會改款不知,2009~2018這段期間還經歷過三陽內鬥,正是因為現在的高層奪得主導權才開始推出具有意義的新車,活力 新迪爵 Vega FNX DRG TL,這幾個作品大家應該都是滿意的,只能期待在新的高層主導下,RV的改款周期能短一點

LED大燈我在想,要嘛是用類似Jet SR那種雙魚眼大燈,要嘛是類似maxsym400 E5(米蘭新車)那種反射式燈具;對岸三陽前幾個禮拜也發表新車與改款,Cruisym(Jet14) 150水冷LED魚眼化以及Trazer200多功能檔車(不再是野狼系列),相信三陽的研發能力是足夠的,而且紅牌雙缸也有計畫了,是真的希望四聖獸剩下的兩個會有RV後繼車
神賜之手 wrote:
我應該來找一台RV150...(恕刪)


兩人環島行李箱塞滿,腳踏在放一個背包
很輕鬆而且是冬天,我在騎車不會感覺冷,因為腳踏有熱風出來
Finepix~鋼 wrote:
兩人環島行李箱塞滿,腳踏在放一個背包
很輕鬆而且是冬天,我在騎車不會感覺冷,因為腳踏有熱風出來


沒錯,RV的設計就是要為長途的騎士著想,精髓在於讓身心靈都能在旅途中達到最高的適意。雖然也可以小熱血一下,不過重點在能以輕鬆的姿態,快意地徜徉在吹風、賞景之中。
jjames725twtw wrote:
短期內會不會改款不知(恕刪)


之前有車友多次在省道拍到深藍色的白牌Cruisym 125
除了車色跟現行的Cruisym不一樣外
魚眼部分則是跟JET SR一樣走外露式魚眼設計
不知道三陽在賣什麼關子~~~~




~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~
陽光LEO wrote:
之前有車友多次在省道(恕刪)


收到!感謝您提供這麼棒的訊息~! 今天差點去SYM下RV180訂單,想了很多還是縮手了,主要是還想再等等看,因為沒有立即的需求。

車頭設計得不錯,是我的菜,車燈換魚眼,眼神很銳利。
腳踏的大平台沒有了(勉強接受),不和道馬桶的空間大不大…至少放得下兩頂43安全帽,如果不大就得加掛後箱。

但是…這個125CC是真的嗎?感覺車體有點大,125會不夠力啦~如果雙載爬山不是比牛還喘嗎?
希望是249CC,一次到白牌頂,馬力兼空間,15萬以下可考慮。不然只能回頭牽RV180回家。
神賜之手 wrote:
收到!感謝您提供這麼(恕刪)


現行銷售中的Cruisym 300本身就是雙魚眼設計
只是不是拍到的那個外露式魚眼設計
另外~目前Cruisym 300的馬桶空間是可放進兩頂全罩式後
還有空間可以放雨衣跟雜物
國外的Cruisym 125引擎規格是12P 整車180公斤重
現行的Cruisym 300引擎規格是29P 整車196公斤重
~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~
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