erictaco wrote:其實如果三陽沒有公開(恕刪) 看板大在不同樓中一再提DRG的車架焊接醜,但我近期在DRG社團中看到有人分享換車台的照片,焊接蠻平整的耶。你一再說的焊接很醜的,是否為友站之前拿發表會提供的量產前試作車所拍攝的照片?(稍微搜尋一下網路,大概就是友站將深度測試中露出車架的照片比較常見)畢竟友站評測文有提註明為"(此為量產前試作車,車輛咬花、烤漆部分皆非量產形式)"搞不好車架部分也非量產樣式,請問這部分你有求證過嗎?
chiayingcool wrote:看板大在不同樓中一再(恕刪) 當然不是試做車才醜FB的照片、網路上拆車照都可以看到焊接處很大坨引擎吊架更明顯我只聽過試做車外殼隨便,沒聽過內在也隨便的...而且龍頭走線跟鎖點感覺是上個世代的車最後提醒你一下~如果你能在不同樓發現我,那應該也會觀察到一堆人在各樓造神,打壓其他品牌車種記得去發揮一下正義感,別只把觀察力用在我身上...
erictaco wrote:當然不是試做車才醜FB(恕刪) 是喔,我也有在逛DRG的相關FB社團,倒是沒有觀察到你所說的不過近期的看起來還不錯就是了。https://www.facebook.com/groups/616486748757388/permalink/832125433860184/(未經同意就不直接貼過來了,勞煩大家前往去看吧)erictaco wrote:最後提醒你一下~如果你能在不同樓發現我,那應該也會觀察到一堆人在各樓造神,打壓其他品牌車種記得去發揮一下正義感,別只把觀察力用在我身上... 近期三陽給的牛肉就是比較多,會比較多人推薦也是很正常的,這現象跟之前的PGO推出TGRA 125、台鈴推出GSR等等的一樣,如果在站上夠久就知道這都一陣一陣的,我是覺得沒什麼好糾結的。
erictaco wrote:所以你知道為什麼會一陣子一陣子嗎?不懂~好吧...長大你就會懂~ 如果你要將站上的風氣全歸咎到行銷公司帶風向,我是沒什麼意見啦畢竟這是個人觀感的問題。但現階段三陽的車款跟競品比起來就是牛肉比較多,撇除好惡跟特殊需求,客觀比較後被推薦倒也是合理也沒什麼問題。另外如果拿你的檢驗DRG標準去檢驗同類型的車,我是覺得只會更慘...
魚跟水 wrote:車行都說Fighter應該會停產了(恕刪) 這絕對是好消息啊!這樣149cc級距就必須補上新產品了不是嗎?-----------樓主本身就是三陽的車主,他願意繼續支持三陽,就表示過去的使用經驗証明三陽的車是值得信賴的!沒有任何資訊會被親身且長期的使用經驗要來的靠譜吧!這就是為什麼明明相同的級距,DRG的銷量卻可以海放雷王、TIGRA200了!難道是這條龍長得表較帥?平心而論,在紅黃二色出來前,這台車真的稱得上帥嗎?我覺得品牌光環及信賴度反而還比較亮眼~
erictaco wrote:拿台沒在顧的舊車照,(恕刪) 這台S妹真的很可憐 車主換啥車都一樣 沒在顧怪車爛的一堆之前去ysp保養 看到一台待整理的S妹一代 怠速抖的跟什麼一樣好奇問我信任的技師 這台都你在保養的嗎?技師回:當然不是!