小弟也是希望建議SYM可以用心去經營舊車的部分,因為多半商品都會有新款與庫存款兩種,新款因為有新科技的加持所以銷售價位一定高,相較之下舊的庫存就要想辦法賣掉,問題是造型不討好的舊車款,如果要有新生命,勢必在外型上一定要花錢包裝,如果說因為車款舊了又不願意包裝的話,應該會更難賣好吧??講個算是還滿用心經營的車款Y牌的CUXI,它本來是跟RS同車系引擎,卻在外型上有創新,讓Y牌又在銷售上面有所突破,一顆引擎賣了要10年了,一般來說多半大家對於機車只是代步工具而言,外型應該還是想要接觸他的第一考量~
shiuanmax wrote:講個算是還滿用心經營的車款Y牌的CUXI,它本來是跟RS同車系引擎,卻在外型上有創新,讓Y牌又在銷售上面有所突破...(恕刪) 認同這句話...就像T1雖然是由野狼的引擎修改而來的,可是其餘的部份像避震,車架可是新的設計.能利用耐用的核心加上嶄新的外型讓銷售得到突破,這應該是讓人高興的一件事.只是不少塞車手似乎很喜歡計較那1hp,2hp的差別...我倒是認為,只要人會騎車,同級車那麼小的性能差距根本不算什麼.