騎車就是隨時都可以煞的住的距離和時間為原則
放油門先拉後煞再拉前煞原則都是輕點為原則
重點還是不要騎太快
等你完全可以駕馭這台車時,速度再慢慢上去
原來碟煞危險呀,那汽車幹嗎出碟煞,全都4輪鼓煞,

一個小路人 wrote:
很多老一輩的都堅持鼓煞

你就不要不信邪了

老一輩的過橋比你走的路還多,他們說的一定有道理

換鼓煞的車除了便宜也不會鎖死

而且其實鼓煞剎車力道才比較大,很多人以為碟煞大只是因為碟煞手比較省力而已

不然你看大卡車用哪一種剎車你就知道

鼓煞就是又便宜剎車力道又大

黑心車廠就是喜歡把人洗腦成碟煞好,然後又賣比較貴,才能爽爽賺


沒錯~~這些黑心廠商喜歡把人洗腦成碟煞好~~

啊~~幾乎所有的汽、機車廠都是黑心廠商,都用蝶殺的多~~~

鼓煞,真那麼好,就不會慢慢被淘汰了



一個小路人 wrote:
那你知道卡車都是用...(恕刪)


我們在聊的是機車而不是卡車

一個小路人 wrote:
很多老一輩的都堅持...(恕刪)


鼓煞力道比較大沒錯
但那是同等級的情況下
在機車上
碟煞就是比鼓煞強
哪天你煞不住撞上去
你就會知道到底鼓煞好還是碟煞好

一個小路人 wrote:
很多老一輩的都堅持鼓煞
你就不要不信邪了
老一輩的過橋比你走的路還多,他們說的一定有道理
換鼓煞的車除了便宜也不會鎖死
而且其實鼓煞剎車力道才比較大,很多人以為碟煞大只是因為碟煞手比較省力而已
不然你看大卡車用哪一種剎車你就知道
鼓煞就是又便宜剎車力道又大
黑心車廠就是喜歡把人洗腦成碟煞好,然後又賣比較貴,才能爽爽賺

看起來你比較像是食古不化老一輩啊!

鼓煞比較有力,然後不會鎖死,不覺得這種話很矛盾嗎?

鼓煞一樣會鎖死的,能讓車不鎖死除了自己放手以外就是ABS。

然後很多大卡車已經改用碟煞,自己google一下truck disk brake就有很多了,切換到圖片也可以看到實物。

l期待l wrote:
請問各位大大我在1...(恕刪)


換SMAX

山葉的雙碟調整得很好,非常線性

大力一點按也不會怎樣
不要騎太快緊急煞車的時候就不會煞車鎖死(煞車的時候前後煞車一定都要同時煞)! PS:經過十字路口的時候不要騎超過65km/h,緊急時絕對不會鎖死(荷蘭有做過類似宣導廣告)! 良好騎乘習慣不要飆車才是王道!
鼓煞只是比較線型
有換過好一點的鼓煞煞車皮
都知道大力按一樣會鎖死
看來老一輩都
是買完車都沒在換煞車皮的?

一個小路人 wrote:
很多老一輩的都堅持鼓煞

你就不要不信邪了


我相信這一些老一輩的人絕對沒騎過碟煞的,
十年前騎鼓煞,到現在換碟煞,
煞車有力多了。

鼓煞騎我家小路下山,跟本煞不住
只有碟煞有力。

老車迪爵,新車JET S
別說我老車鼓煞煞車皮什都沒換,
換新的也一樣沒碟煞來的有力啦。

車是人在騎的,而不是聽老一輩人怎講,
要聽,也要聽現代年輕人講的,
那些老一輩的人很多都是不接受現代新科技的老古板,
也不敢去嘗試看看新配備。

現在還會有人敢說汽車鼓煞會比碟煞好嗎?

相信現在騎碟煞的年輕人比較實在,
而不是去相信那些只騎過鼓煞的老一輩。
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