sunnyup wrote:
進排氣在單位/時間內增加,是可以自己研磨拋光,修喇叭嘴達成
進排氣門去搪缸廠合個塞的下的再擴口就是了,以上都不用改或換缸頭
凸輪軸部份,以前沒套件可買,就土砲將原廠凸輪軸加焊補肉,再車過就是高角度凸輪軸了笑
以上都實做過,參考最多的是無限MUGEN,進排氣門桿比照修細/copy凸輪軸角度/排氣管徑...沒錢也玩翻了大笑
P.S:NA要馬力就吸吐要短/捷/快/敏,看看直噴系統,側排,要扭力反而要長/蓄/慢/鈍,理論實際是不變的。.(恕刪)
你這是噴射汽車還是化油器汽車的改法(應該是1980年代三門喜美吧?),
那土砲將原廠凸輪軸加焊補肉,再車過就是高角度凸輪軸了
這加焊補肉強度不會有問題?
還有進排拋光,因為我看的是1970年代化油器二行程改法,說掃氣口拋光會導致混合氣油氣分離
開口太大化油器流速過低,霧化會不良,如果是噴射車就沒這問題對吧?



























































































