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應該說無刷ISG(整合式啟動發電機)直接跟曲軸連結，進階的輕油電系統可以優化怠速熄火與起步加速表現，主體還是引擎，沒有辦法引擎不轉
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skiiks wrote:
怎沒有？
說不可能雙標 光吹只會更雙標
幾隻光吹三陽黑：
◎雙火星塞引擎保養維修要多花一顆火星塞的錢
◎電推傷電池
◎液晶壞掉很貴
◎LED大燈壞掉很貴
K1 150用的是LR7D火星塞,全新迪爵也是
材料行約150-180元,網拍120元左右
多一支成本也就多150元...我是不覺得貴多少成本
液晶表的話,如果偏光片老化
拿光陽GP125液晶來看,一片網拍約250元,三陽上代的GT125網拍一片約350元
兩家材料錢都在400元以內
車賣的多,副廠零件就多就會便宜,前題是會自己解焊焊接液晶螢幕
如果不會的話,那就只好買原廠全新儀表總成換,兩陽都一樣貴,應該都要2000多以上
外面專修液晶表也有換偏光片的,不管哪個,自己買液晶換,還是找外面修
都會比原廠便宜
所以我認為不管K1 150還是全新迪爵,到時過保都會可單換液晶部份
因為車賣的多,才有人會開發零件
為何我會知道,因為我的化油款三陽GT125,前陣子才剛修完液晶
自己買液晶解焊舊的焊接新的,網拍買300多元材料錢
LED大燈同上,應該到時會有人開發副廠件,不管全新迪爵還是K1都一樣
或是比照儀表,可單換LED燈珠不需換總成
原廠品總成應該會貴到換不下去
電推也一樣,可能會有翻修整理品可換,跟汽車壓縮機一樣
當然去換原廠全新品也是大有人在
可以的話廢除全時點燈,增加LED大燈壽命,回復5期以前車自己手動開關大燈
網拍買個開關換上,30多元解決,是我一定會這樣做
以上只適用"會自己DIY的",因為國民車賣的多,副廠零件一定多有廠商開發
不會自己DIY的...去一般車行,液晶儀表偏光片老化
車行說:我們只有原廠全新儀表總成可換,沒有單換液晶的
火星塞多一支多400...同事騎化油車換C7HSA,車行都能收到400元了
LED大燈只有原廠全新總成可換...沒有只單換裡面LED燈珠模組的
不管哪牌都貴
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youju wrote:
昨天領到電推迪爵，當...(恕刪)
等紅燈時煞車燈沒按住是消耗5W,按住則是21W,所以電壓會往下掉
至於全時點燈是LED大燈,消耗的瓦數比較低應該在10W下,要不要改
關閉大燈的開關,可以先暫時觀察一陣子,每年里程數不多的,例如
只有兩三千公里,就不建議使用怠速熄火,用了也省沒多少油錢,而且
全新迪爵自己要換電瓶應該是要拆殼更換.
我的是FIDDLE125舊款,前後都是鹵素燈泡,大燈就要耗電35W,所以有改
開關和LED,後來蝦皮買的煞車燈不耐用又換回原廠燈泡,每年里程數接
近10000公里電瓶用了5年兩個月,電瓶就在置物箱內更換容易,怠速熄
火當然全程在使用,這是買它的最主要理由,了解電瓶的充放電原理,進的
多(里程數多)出得少(如等紅燈放開手煞),這樣電瓶壽命就會長一點.
順便說一下最近的油耗,都在雙北騎乘,第一次亮燈加滿160元里程表歸零
(因為這次要加汽油精)第二次和第三次亮燈各加100元 360/32.4=11.1公升
跑606公里又亮燈,606/11.1=54.5公里,官方數據57.7公里.
精準！
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怠速熄火與起步加速 的油耗，還是有差
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