ginlin77 wrote:剛出爐的DM,scan...(恕刪) 還真的昰GT EVO的外型完全沒有迪爵的靈魂原素阿太失望了 直接叫新EVO就好 扯到迪爵幹嘛難怪這麼低調 大概怕被罵翻吧之前不是放消息要打5萬以下市場嗎定這種價錢不就又跟之前GT EVO一樣上有Z1 下有GT SUPER2 不上不下這不就是後來EVO草草停掉的原因更何況現在同價位還有Z1 attila真搞不懂這台定位在哪?順便請教懂車的大大這台新迪爵在性能配備上跟原本的EVO有甚麼不同嗎?總有些地方點小改吧
ginlin77 wrote:剛出爐的DM,scan...(恕刪) 讓人傻眼...根本是停產的GT EVO改車名重新上市販賣嘛!鼓煞6.8萬?!搞O啊!我家附近SYM車行說Z1 Attila現金只要6.4萬,況且比規格GT EVO是後單槍避震器,Z1 Attila是後雙槍避震器!而且Z1 Attila是單一碟煞(無鼓煞),感覺這DM是來被喜歡SYM的網友砲轟用的
鼓煞定價68K? 如果是真的, 我還是繼續騎20多年的真正迪爵就好, 謝謝~再聯絡~補充, K牌鼓煞49800(不含報廢車補助)就可以買到, 需要多花兩萬買這種等級車? GGR是賣多少? 有70K預算當然加一點直接買鵝或貴家的Jet....
f9w726 wrote:讓人傻眼...根本...(恕刪) 看了一下新迪爵用的昰clean power引擎跟z1 attila一樣是新引擎符合六期規範但z1 attila是油耗3級這台新迪爵卻是2級更省油?!看來就是主打省油跟大車廂及加大坐墊這三點剛好是勁豪的特色連形象照都是爸爸載小孩擺明是要跟勁豪對幹的看來三陽打的主意新迪爵就是訴求家庭,有雙載需求的客戶z1 attila就是打單人騎乘,年輕化的客戶