PGO J-BuBu & SYM iRX 115 二選一?

維修絕對不是問題除非你住的比較偏遠,一般市區你隨便去一間車行他都馬會幫你修,管他是什麼品牌,不會修的那種店,我是不敢去啦!!!!!!!!因為摩托車基本上我騎到現在除了引擎我不敢碰,化油器(噴射可能要請我老爸處理,我爸也愛自己弄車車,他也不是專業的,但基本上他年輕時候都自己修,最近老了不太愛動= =)以前的東西我自己都解體過,我也不是什麼專業修車的,只是樂趣,但這樣子就可以了解到pgo的車通常都會用公規的東西,並不會太難修,
其實第一次買車的人都會有一個迷思,就是要買好修車的。但這一個問題只會在凹保固的時候出現,問題是pgo不會有太多讓你凹保固的機會,騎到現在除了有一次被人家撞,我的車爆掉,他從來沒讓我失望過,合歡山爬了三次了,最近也要去環島了,對了我的是化油的mybubu喔!而且之前還有車行說什麼我的車精密度很差阿!化油氣一下就髒掉了阿!引擎積碳一堆的嘴砲話,於是回到家我就默默的把他解體化油氣乾淨的不得了= =.....積碳因為化油器沒裝好東西吸到引擎,最後也牽去車行,他幫我解體,也還好阿沒多髒,合理範圍。


所以結論:別被嘴砲車行給騙了,有些車行就是死愛錢,不好賺的他乾脆不賺的也很多。車行不可能不會修pgo只是看他要不要修。(摩托車維修真的沒這麼難,除非是有調效改裝才是真的有學問)
土師仔!!!!!有很多很屌的!!!你可以嗆他,但別嗆全部!!!!
就拿焊接技術來講
漢翔在招考焊鐵技師時就有一位老師傅去參加
考試題目是把兩根鐵條焊接起來放上扭力機去扭測試他焊接的好不好
結果讓人驚訝的是他焊接的鐵條斷掉的不是接點而是其他沒有接過的地方
代表他的技術比機器精密運算焊接出來的還厲害。
最後這位師傅跑到日本去工作了,漢翔請不起。
再講木頭的師傅
日本利害的木頭老師傅可以把一根木頭中間挖空,再另外切一根木頭
把他們組合起來氣密性高到要很長的時間才能閉合(而且是放著他自己會滑進去)


有一些東西是理論學不到的,所以也別一昧否定。

davidboyman wrote:
土師仔!!!!!有很...(恕刪)


有些東西本來就是靠天分,靠"努力"得來的
假設什麼東西都是猜、矇、大概、含糊帶過
說這個人在某方面有多好的技術鬼才相信
就算是以經驗值累積的技術,也是要有依據可循
為什麼會有這種結果?原因為何?

嗆?何以見得?
連講個油冷和氣冷的差別與優缺點都說不出來
那還要解釋什麼嗎?

技術歸技術~理論歸理論
有正確的理論當後盾,良好的技術才得以100%完全發揮
兩者都要相輔相成

況且你說的那幾種人,以台灣的產業文化實在沒幾個!
請問你遇過幾個這種人?
就算給你遇到這種人,我相信他一定是滿肚子的專業知識
而不會跟你"大概"的帶過去
更厲害的還會推翻一些舊有的理論

況且你說的這些人已經不是"土師仔"!
達人是達人,土師仔是土師仔!
請你搞清楚狀況
豐原三民路上有一家PGO............
或許大大可以去那參考看看.............


不過要是我選J-BUBU 不如去買MANY水鑽版..........

阿伯曜哥 wrote:
不過要是我選J-BUBU 不如去買MANY水鑽版..........


謝謝你的建議~

Many的配備都比不上 J-BuBu...而且Many的廣告打很大、又請大明星代言

這些錢都是攤在消費者的車價上面~ 我是覺得買Many 不如買J-BuBu

以經典復古型來說~J-BuBu比較有味道

所以我覺得J-BuBu V.S. Many 水鑽板 ===> J-BuBu 壓倒性 全勝

以上是我個人的感覺~ 每個人看法不同.. 三大車廠要加油了
都是國產車,哪台0~70加速快就選它......給我性能,其餘無所謂
FYI,SYM8年舊車直上iRX 115 直上原廠手把套,老闆拆掉右手手把重上油門線,若買去給車行老闆裝工資200元。左手割開套上去,右手是拆龍頭+重上油門線,謝謝。
裡面按手把有圖
http://www.sym.com.tw/chi/showroom/irx115/features.php,真甘心,Thanks.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!