gary0408 wrote:這個我真的不知道,...(恕刪) 動能太強了,一定不夠其實夠不夠看滑行距離,飛機場夠長甚麼都能煞的住這邊單以碟煞鼓煞做討論(沒看過飛機用打洞/浮動碟,都是配實心碟,不知道是不是耐用考量)
幹嘛要調整自己的騎乘方式?除非你改過車,換了碟盤以及來令片,煞車效能大幅增強,不然原廠的碟煞基本上不會讓你因為急速煞停就摔車的~我自己從雙鼓的Y牌迅光->前碟的勁戰2->前碟的FIGHTER2->目前前雙碟後單碟的雷霆王我從沒改過我的騎乘方式~以前雙鼓車會出現煞車停不下來的狀況,甚至會造成小擦撞。改騎前單碟車後就很少出現該停卻停不住的狀況。目前騎3碟煞的雷霆王原廠煞車效能足夠,曾經一次在小巷子出口急煞,避免了一次車禍。只要習慣了每次煞車都是雙手一起拉,幾乎就能避免因為某一輪沒煞車造成的慣性偏移。至於那個老一輩的說法....你想信就去信吧~
一個小路人 wrote:換鼓煞的車除了便宜也不會鎖死而且其實鼓煞剎車力道才比較大,很多人以為碟煞大只是因為碟煞手比較省力而已 怎麼又出來秀下限了?還是其實是釣魚大師?這兩句話前後矛盾好嗎鼓煞力道大不會鎖死?碟煞力道小反而會鎖死?
理論上 鼓式煞車 煞車力道會比碟式煞車好但缺點比優點大 所以一般車輛才會有個前碟後鼓 還可以省個手煞車的費用鼓式煞車換上好的煞車皮 煞車力道不輸碟式煞車但是煞車反應的時機比較慢 煞車初期的力道大輸碟煞而且散熱差 且容易積粉塵 下雨天性能比晴天差些如果跑車用鼓煞 可能跑賽道2圈就熱衰竭沒煞車老人家講的話一點道理都沒有 鼓煞 煞車不易鎖死所以不容易煞到最大煞車力道 碟煞 一煞容易鎖死容易超過煞車力道 何不考慮ABS 煞車案到死讓科技保護你不會撞上
ren13579 wrote:要習慣輕壓至重壓....用身體感覺煞車速度...就算有ABS也不能猛壓...ABS只是防止鎖死打滑或翻車...等同幫你點壓但還是會造成短距離停止...那麼後面的車就準備騎上你了... 建議你隨便找一家有abs試乘機車去騎騎看好嘛。除了煞車抓死不會讓人轉倒以外,在還沒到輪胎鎖死以前,有abs的車它煞車作用模式與力道都跟一般無abs機車煞車能力一樣好嘛,甚麼叫做造成短距離停止,難道沒abs的車用力煞車就不會短距煞車讓後車騎上你,請不要在鍵盤上騎車亂模擬猜測,去車行多騎幾台車增廣見聞吧。