為什麼SYM可以造出FNX這麼棒的車?

以前大家對三陽的印象有些是糟糕的
甚至和光陽有的比
(T1油箱進水、GT125大陸軸承等等...)

但是從三陽換老闆後
三陽車是真的有進步
妥善率也大幅提升
市占已經變第二名

最大原因是三陽換老闆
公司內部改革

鈴木車一直很冷門
但是速克達有在外銷日本
從以前的地址125到現在的Swish
妥善率一直很穩定

也不需一直打口水戰
一直貶低對手品牌來成就自己
我是覺得不妥啦
Mobile01的酸民們放下屠刀吧
陳怡安 wrote:
買了一部Address110...(恕刪)


其實真的對於Adress滿有興趣的
改一下來去玩Off Road
Suzuki字樣配色真的超好看
可惜已經買不到了
jamesbond_z8 wrote:
我當然懂阿 但三陽永...(恕刪)

OKAY阿 等山葉 把台灣當成 第一級市場 有好車上市 價格跟國產有得拼 支持好車 有何不可 問題是 沒有嘛 那你幹嘛去貼人家冷屁股 支持國產吧 你是台灣人吧 還是日本奴才?腦子還在嗎?
除非它有拿出好產品 否則 就會被一直酸下去 車不好 不能酸 有這種事?還原場控咧!歪理連篇!站在消費者立場就是要比,沒比人家好 是在貴幾點?哈囉?
水貨就不是正貨 保固 有公司的有力? 零件有常備化?你買iPhone 還買山寨嗎!?給點力阿!公司化代理不是很好嗎?還是功學社要讓出代理了?
勁戰 早已被JETS RCS 打爆了!曾經的榮光一去不返了!現在是2020了!不否認它的光榮歷史就跟TIM DUNCAN時代的馬刺一樣一去不返了 懂?
唉!老話一句 沒有自主權 要多有出息 難阿!靠自己研發 技術合成 才是王道!
重車 買一台CB400 你幾乎橫掃天下了650以下罕逢敵手!祝福你!重車是HONDA的天下!
TSR 大賽 夏之祭典
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=27&p=5291
TSR Round1
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=&p=4976
還有很多...
https://forum.jorsindo.com/thread-2530419-1-13.html
還在勁戰???
moto gp
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6%E9%94%A6%E6%A0%87%E8%B5%9B#%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E6%AF%94%E8%B3%BD%EF%BC%88Race%EF%BC%8CRAC%EF%BC%89
YAMAHA??? 5年前的事了...不要說來笑. HONDA才是日本第一!!!世界第一!!!
在moto GP被本田揍.
在台灣被兩陽揍.這臉腫不腫阿.
就算是 A組 冠軍也是 RCS 有事嗎⋯⋯唉 音叉開始叉叉了!
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
OKAY阿 等山葉 (恕刪)
我台灣人阿 但我口袋有 為何要一直看國產的 我已經在看重車了阿
你確定勁戰 早已被JETS RCS 打爆了!要不要仔細看一下TSR ACRR TSSC,TSR要看A組阿 看啥B C
RCS冠軍只是TSR RC組 等進A組得冠軍再說

2019 https://youtu.be/EBNxCg4eTUM
2018 https://youtu.be/lVdOKBvo-2I

頂尖的車手 A組一直都是穩定的勁戰出線 是在哈啰?
Accounter wrote:
原廠避震普遍爛啊 每個車廠都一樣 有需求請自行升級

KTM原廠標配WP
過彎放雙手就是舒爽

完全不用升級
因為已經到頂了
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
接下來有這些神獸, 看哪台先出
UNC獨角獸
GRF獅鷲
PGS飛馬
WYV飛龍
GRD大鵬金翅鳥
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
HONDANINJA wrote:
騎過朋友的FNX真心覺得騎過會讓人訝異
不知道為什麼SYM突然就可以做出這麼棒的車?

也不算突然
其實三陽早在2015年推出的JetS就已經做得很好
而且JetS的月銷量幾乎都維持在FNX的二倍或以上
HONDANINJA wrote:
SYM這個品牌,以前...(恕刪)

125cc大推FNX
我自己也騎FNX 真的在125級距真的是神車
當然缺點還是有只是大多都能習慣
這台車真的騎起來會比較震一點
還有我自己是常常在騎快...
平時上學都大直線加沒幾隻測速
所以都100 110在騎
騎到後面可能傳動有點疲乏還怎樣
轉數常常到9000斷油😅
真希望能再跑快一點(DRG太晚出了啦
不過最近想改傳動卻發現...
這台車的改裝零件真的有夠少...
看來也是缺點之一
makson222 wrote:
平時上學都大直線所以都100 110在騎
轉數常常到9000斷油真希望能再跑快一點(DRG太晚出了
最近想改傳動卻發現改裝零件真的有夠少

高轉速域本來就不是2V引擎的強項就別苛求了
即然喜歡拼尾速那你當初就該選偏重高轉出力設定的六期FT6而非FNX
至於DRG的出力設定則是偏重在中轉速域(實測最大扭力出現在4000轉)
跟六期FT6的出力設定也是明顯不同的
而且只改傳動對尾速也沒啥幫助
印象中有介紹 fnx 油溫低於一般車種 10度, 感覺機油比較不會劣化快....
Have a nice day~
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