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昨晚翻來翻去都睡不著..不過終於在五點過後睡著了.
雖然說平常也難睡著.尤其是寒暑假特別嚴重都快日夜顛倒啦.唉= =
不過昨晚特別嚴重.為什麼勒?因為今天可以牽車啦...
雖然很晚睡不過今天早上9點就自行醒來了

(ps:昨晚指的是25號今天是26號)
起床後趕快洗個澡.梳洗一下..拿著安全帽帶著相機就穿鞋子出發前往車行囉.
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走阿走.走阿走.
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終於到車行囉.
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恩.牽車時發現老闆幫我施工的點煙器.是直接供電.所以麻煩老闆把電接回鎖頭.
<施工中>
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牽玩車後前往中興大學附近購買腳踏墊後..
就出發到大甲鎮瀾宮求個平安符掛在車上

我前兩台車都是這樣.當然這台也不例外囉.哈哈

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在鎮瀾宮旁的7-11吃完中餐後.就騎回望高寮拍剩下的開箱照囉^^
到囉~車頭照
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在近一點.

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側面也來一張.
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後方
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驗明正身就是他 JET POWER
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含氧感知器?
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飛炫踏板(收)
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飛炫踏板(開啟)
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據說裝飾性大於實用的"戰鬥盔甲土除"
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白色後避震與空濾箱&傳動蓋
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車頭照
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儀表照
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早上買的腳踏墊
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引擎散熱孔還加網狀裝飾.殺氣帥器都加分
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前205MM浪花牒.加上單二卡鉗.可惜不是金屬油管.(我猜改版因該會換成金屬油管吧)
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鎖頭說明
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油箱蓋以及請老闆幫忙加裝的點煙器
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原廠搭載雞助的暗鎖.不過我把他廢掉囉~哈哈(我覺得這已經不叫暗鎖了吧)
這開關在我車上他已不是暗鎖囉.已請老闆幫我重電池拉電到這暗鎖的開關.要拿來當作LED燈條車廂燈開關使用.
這主意是老闆提的.本來是想請老闆另外幫我挖洞裝開關的說...
不過我覺得原廠設計這個暗鎖很濫...怎麼說呢?
原因:大家都知道這台車有原廠暗鎖在車廂....這點還好..不是關鍵.
但重點是你把車鎖頭攪開.不就代表車子除了引擎被暗鎖切斷以外.其地方都通電了嗎?
這也代表觸控式坐墊開關也通電了.


良心的建議.慎選停車位置及買好點的大鎖

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還是側影~
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請老闆順便換上的歐斯朗 H4 35/35W的黃金燈泡.
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兩顆明亮的雙眼
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SYM 商標
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這角度很漂亮
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雙刃LED定位燈
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不是說很大的車廂
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不過還好我的攝影包包小壓可以放的下
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電池蓋上有出略的故障燈代號說明
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手把
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左手邊的開關..上到下分別是 遠近燈.超車燈.方向燈.喇叭....
哈哈我在說廢話.這些大家都知道吧

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右邊的開關.專利觸碰式坐墊開關.大小燈開關.啟動紐
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後照鏡
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騎車時往下看車頭就長這樣~哈
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車尾.
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連這也有商標
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今天去買的東興牒煞鎖
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最後來幾張照片來做END吧~
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當日心得:
1.由於之前是騎Fighter ZR版.又改G-MAX對四.所以覺得煞車實在不是很利.可能是還在摩合吧.
2.感覺比我之前的Fighter ZR省油很多耶..或許是跟順順騎+不超過60有關西吧~
(參考上面的儀表照.騎79KM只掉了一格油耶

恩....就醬.感謝收看

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2010-02-07新增--上GIVI E340&RAM車架及補車廂燈照
首先...禮拜二定的後箱架終於在禮拜六到囉^^
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在開箱確定一下物品.恩..沒錯

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跟等等要上的GIVI E340先合照一下

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要動工前突然發覺.


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完成終於把舌頭收回去了.
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首先把原本尾翼螺絲卸下..
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主角之一後行李架...不過此款有點斜加上不夠向後延伸所以裝上後箱後可能會讓後座變擠不好座.
也沒看到其他形式的行李架又不想訂做就買囉..
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因為有附長的螺絲與套桶???所以不必拆下尾翼可以直上~
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行李架裝上去囉~
側面
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俯瞰
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後視
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上GIVI快拆底座後~
俯瞰
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側面
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真的是..超斜

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上GIVI E340囉......
側面全身照
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近一點
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俯瞰
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後視
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正面.恩.因該車頭過車尾也會過吧~

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為了讓後座的空間盡量大一點點點點點...
所以我盡量把後箱往後鎖一點.以獲得大一點點點的空間....
但...我直接坐在後座背會直接碰到箱子耶

好吧只好載人時盡量往前座.或是不帶箱子囉.
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掛上可愛的鯉魚旗

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側面.後行李箱+馬桶行李箱雙敞開

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再兩張完成圖

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再來說說此後架缺點
1.最大的缺點就是太斜.加上不夠向後延長..所以照成上後箱後..後座會變擠不好座

2.也是太斜造成站著重後面看就可以看到鎖點.如下圖.
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3.後架枝架及鎖點會稍微卡到椅墊(如下圖)..所以蓋上馬桶時需要小壓一下
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再來是上RAM萬用名片夾...
因為JET的後照鏡鎖點比車殼低.無法直接鎖上
所以必須先去購買後照鏡螺絲轉接座.
下圖的傷痕是因為尚未購買轉接座傻傻想直接硬上的結果

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後照鏡螺絲轉接座.長這樣...
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先裝上後照鏡螺絲轉接座
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再把RAM萬向球底座與後照鏡鎖上就完成囉^^
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平常騎車的角度不注意的話看不太到後照鏡螺絲轉接座.
(為了讓兩邊後照鏡一樣高所以兩邊都有裝後照鏡螺絲轉接座)
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上RAM萬用名片夾本體後
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龍頭整體照
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裝上PDA後
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陪伴我好久的MIO 168RS..滿滿的傷痕


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補上車廂燈照2張
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最後來張Mobile 01的貼紙來做解結尾吧

哈哈修圖修得真差....懶了

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