小弟有一台三陽悍將4V125,電瓶已經壞掉很多年了,所以一直都是使用腳踩起動
前幾天買了一顆7號電池準備跟換,卻發現以下狀況

1. 電瓶未接上時,使用數位三用電表的DCV檔去量待速時的電壓,
紅夾接紅線,黑夾接黑線,量出來只有5V~7V,油門催下去有8~10V

2. 電瓶未接上時,手賤使用數位三用電表的ACV檔去量待速時的電壓,
紅夾接紅線,黑夾接黑線,量出來只有12V~13V,油門催下去有15~19V

3. 電瓶未接上時,手賤使用數位三用電表的ACV檔去量待速時的電壓,
改成紅夾接黑線,黑夾接紅線,甚麼鬼都量不出來

我很俗啦,不敢把新的電瓶接上去,怕把電瓶給搞壞
而拆下整流器,其型號為 KBN677,網路怎麼找都沒看到有這個型號的整流器
所以,想問各位高手,

1. 這種狀況是整流器壞掉嗎?如果是的話,KBN677的替代型號為何?

2. 如果整流器壞掉沒將發電機輸出的交流整成直流,所以上述的第2步驟是可以量到交流電壓
既然是交流電壓,應該不管是紅夾接紅線或是反過來接都可以流到電壓
為何我相反接就量不到

3. 有跑去問機車行,老闆很不爽我自己DIY他賺不到錢,有幫我量充電電流他說沒超過,但沒回答為何有上面的問題,我很好奇的是,充電電流沒超過但電壓超過電池的額定,這樣還算正常嗎??不會把電瓶搞壞嗎

請各位專家、神人幫幫忙,謝謝



買整流器不確定的話你報引擎號碼前幾碼給賣家,印象中應該有車廠提供的軟體可以查詢。
william543 wrote:
小弟有一台三陽悍將4...(恕刪)
用ACV檔就錯了,請看過電路圖,了解電路後再努力。
上面有人說對答案了,三用電表你用錯啦@@
接著是你整流器沒壞
請安心裝電池...

william543 wrote:
小弟有一台三陽悍將4...(恕刪)


直流電你用交流檔量,要是量的出來的話..........


william543 wrote:
小弟有一台三陽悍將4...(恕刪)


說明1. 顯示 怠速跟催油門的電壓都太低了吧... 不是至少要 12V以上嗎...
你看不見我! wrote: 說明1. 顯示 怠速跟催油門的電壓...(恕刪)

沒裝電瓶量不準,裝故障的電瓶也不會準
電量出來那樣正常,因為是單相半波系統,不能跟現今的三相比較

有編號677跟607的SYM整流器

電瓶是消耗品,縱使單相半波幾乎不吃電瓶的電(僅發動時),但電瓶還是有壽命,太久沒回充也會逐漸沒電

總之,你先把電瓶裝上去,回充電壓不要過高都不會壞,反正大燈/尾燈/儀表燈都不吃電瓶,你可以量量看回充電流,只要整流器沒壞,電瓶都會緩慢回充。或者時常騎,電瓶還是電壓一直降,那就要換整流器。

如果你有自己加裝一些電裝品吃電瓶,情況就不同,因為單相半波系統的電瓶回充少得可憐,最好別加裝東西
william543 wrote:
小弟有一台三陽悍將4...(恕刪)


2.3 項的問題:
Ans:
用DC 檔測量會動(且紅黑棒交換指針逆轉),用AC檔測紅黑棒交換只有一種會動!(紅棒正,黑棒負)判斷此電源為(DC)

檢測充電系統是否正常,必須是在電瓶充滿電的條件下測量才準確,既然已購買新電瓶就將新電瓶裝上檢測,電瓶不至於這樣就毀損(偷偷告訴你,電瓶是有保固的,不要怕..)

怠速電壓一定都超過 DC 12V 以上,我沒見過充電系統正常,而輸出電壓卻低於 12V 的設計,這樣你就知道該如何判斷是否整流器故障了?
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