下班舊車停公司附近
就直接搭捷運去車行領車
一坐上去發現這車好高
小弟我身高170 但是55身
坐上去墊腳只有腳尖踩地板有點不習慣
詢問店家 網路上說會掉轉問題 最近的電腦更新有解決掉這問題嗎
店家含糊地說噴射車 不像化油 有電腦在控制 所以你不能直直上去
他會掉轉保護車子 然後在升上去 再來到極限轉數又會卡住 不讓你上去
對於這說法 不太能接受 因為一些買主都說有這問題
如果是噴射電腦控制 怎會些人一直在吵
但是一路騎去加油 再騎回家 沒感覺不順的地方(可能運氣好 可能神經大條)

想請教各位
1.FIGHTER 6 我覺得車高有點高
解決方法是
換坐墊?還是要削薄海綿? 但這樣就很硬 原廠的就讓我覺得很扎實再硬就不舒服了
降後避震? 這是我想過最直接的方式 不過之後可能要換輪胎 130 70 12 這樣會卡到嗎?
另外偶爾過彎有點低 會卡到側面嗎?(只有小壓車 不到卡普那種程度 台灣路面為了後面的人 為了我 實在不敢壓那麼低)


2.一樣坐墊問題 除了車高 這座墊很會卡褲子 然後屁股又會往前滑 挺難過的一路騎回家20分鐘都在想這座墊一定要換
請教各位要換啥材質的皮不會卡褲子 不改紋路 毛毛蟲 啥的 因為我想低調點 且坐墊太搶眼
整台車看過去 坐墊部分有點突兀

3.降轉問題 要怎察覺
我想知道我這台有沒有中降轉問題
不過我騎法 都不看 轉速 時速(除非拍照區)
請問一降轉我會明顯感受的到嗎?

文章關鍵字

我身高178公分
騎Fighter 4和Fighter 6
剛開始騎都會覺得很高
習慣之後發現腳其實還可以彎呢
所以你可以騎個幾天看看
習慣就好了
坐姿可能和原本的車不同所以會不習慣

椅墊原廠很硬
重包大家都是加厚
讓他比較好坐
你覺得太高可能就無法加厚了!
前輪是110/70/12
算比較矮的胎了
可能要再降輪胎也比較困難

我是7月牽的車
沒發生掉轉唷
所以不是每台車都會掉轉
看網友說掉轉的話馬上再催油門就可以了!!!

後輪換130/70/12比原廠的120/70/12高一點點而已
聽店家說要看胎型
不是太尖的可以直上
太尖的話可以墊高後土除!

PS:如果你要改坐墊的話
建議不要縫線一堆的款式
有縫線的地方以後都容易進水!

然後6代有個減震塊
你上網查一下就可以查到
那個可以換
換完之後後輪震動,怠速震動都會比較小,過彎也會比較穩一點

以上給你參考!!!
座墊的問題要不要再適應幾天再評估看看?
也是有身高不到165的女車主騎得很順。
普遍聽到削座墊犧牲舒適性的事,降車身又影響傾角及靈活度,怕改了你會更後悔!

我第一次掉轉發生在新車加滿第2次油(大約2XX公里時),到現在快滿2年大約發生10幾次吧,初期較易發生到後來頻率漸少。
掉轉的感覺很明顯,油門還在催突然像無法進油甚至有快失去動力的感覺,剛發生時會慌張,知道其他車友也會發生後就不那麼在意了,現在早就無視了,發生在車多時就放油門一下再催,車少時就直接補油門,會有瞬間加速度的感覺但這是可控制的,我是停車熄火一分鐘左右再發動繼續騎時最容意觸發,可以試看看你的是否也一樣。

我跟上一樓一樣也有換減震塊,不過建議你想換的話騎個一年左右再考慮換,新車換比較感受不到它的差異性。
蒼越孤鳴 wrote:
下班舊車停公司附近...(恕刪)
我騎了十個月了,座高問題我建議穿高一點的鞋子,原車不改先骑一陣子再考慮改座椅。
我也是身高170,但我騎起來到是覺得還好不會覺得太高
我是7月中牽的新車ABS版的,目前騎到現在19XXKM,掉轉的情形我好像還沒遇到
減震塊到是蠻建議去換的,換完之後的感覺會有差
我朋友已經有換了,我有試騎過他的車真的感覺有差
沒意外下個月有空我應該也會去換
1.
130/70-12 高91 我裝過有磨爆一片土除了 有人說不會磨到 我卻磨到了 可能我裝的輪胎是加大胎沒告知我 建議土除墊高就好了

過彎的問題 FT6傾角很大入彎入的好 還剩很多
2.
不想滑的話就換材質+打蠟吧 我是噴蠟上去就覺得適中了
3.

掉轉的問題很好察覺而且很明顯 冷車一發車 出門就大灌 就會發覺車子好像很沒力悶悶的 回油再補就好了


題外話 減震塊真的有這麼神!? 我也有買老闆建議我說等車上的老化了再換比較有感覺 畢竟還是新車
我身高171騎fighter
除了車重了點不太好移車
雙腳可以平貼在地上

掉轉問題還沒遇到過
目前里程3000初
坐墊高度問題,坐久了就沒那麼高了...

掉轉問題...加完油特別會...

有空可以試試,油加滿後開電門發動...

騎乘速度50上下...轉速約5~6千轉.... 騎不到三百公尺應該就會出現此症狀

解決辦法...(沒有一定)...習慣先開電門等儀錶歸零..汽油幫浦聲音停後...再發動...

症狀應該會少很多...
謝謝各位的意見
今天早上跑外務順便訓車(目前騎到里程數48KM)
下午就騎回原本的發財高手跑外務
感受兩者超大的差距
FT6車高依然高...但是停車時我已經習慣墊腳尖了 然後屁股盡量坐前面尖端的地方
之前發財騎起來像騎擋車 前腳踏太長
導致現在騎FT6姿勢會一坐就到中間去 然後又滑下來 只差沒把飛炫踩出來用
鑽車需要腳放地墊一下的時候還沒遇到 不知道到時候會不會有點難操作
看各位這樣分析 我想我習慣它就可以 不要去改低避震 或是削薄坐墊了以免花錢又後悔

騎在路上FT6很穩 所以避震跟坐墊也很扎實 龍頭輕好轉向 目前訓車速度都在5X~6X 所以都是小震動
不像騎發財搖啊搖啊搖 = = 龍頭有點重 不知道是不適腳踏板太長 不好轉

FT6整體動力輸出起步算輕巧 很難想像他有13X重(滿油) 不過沒有衝勁
到了6X 7X 開始有力量湧出 由於訓車期間我放掉油門沒讓他上去
小發財改普利盤降珠 離合碗公也改了 用5W50機油 離合器一接合有拉的感覺
但是到70就虛了 有時6X就順順上而已 (沒辦法 只改半套傳動 天生體質又不像150 外加7年車齡 沒清過內部積碳)
這點我爬小老婆文 有人FT6只換全10克就有很棒的加速感了 (希望我真的只換全10就能滿足我胃口了 哈~)

降轉方面 我還是沒啥感覺
可能我油門含很輕 時數都在4X~6X 除非超車 最高騎到82
只是覺得有時候6X後加速感開始湧出 但有時候卻要到7X才開始湧出力道
可能新車 在磨合階段

最後這又平又大的車廂 跟又深又大的前置物箱 真的超棒超方便
購入到現在只有2天 非常滿意
減震塊我會考慮考慮 就像有人說得1年後來裝比較有感覺
網拍上有看到 龍頭方向燈那邊的定位燈 不錯看 可能會優先考慮

題外話:
當初ES150 跟這台在選
爬了快3個月的文
當初還很堅持想有自己的特色 等ES改版 改掉些問題
最後看到幾台FT6消光灰 跟紅色後 就衝了 哈哈~







蒼越孤鳴 wrote:
下班舊車停公司附近...(恕刪)
再給你一個建議,訓車兼訓人,前刹車力道很強,我有一次在巷子内遇到阿婆骑車在小巷的路口直接左轉,我一急雙手緊握刹車,還好没撞到,但後輪翹得滿高的,所以我從那次以後,前刹我都只用中指,緊急時前後平均力道去刹停,這樣才不會GG!
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