發電機 與 整流器 三用電表 抓故障 請教

小弟車種T1 三條黃線應該是三相發電的
目前發現車子都沒有回充
發動和不發動電壓幾乎沒變

電瓶有拆下來用麻新SC 600充過 有成功充完 靜置電壓12.6~12.8
應該不是電瓶的問題

接著把發電線圈跟整流器接頭拆開
測量發電線圈3PIN 兩兩使用歐姆逼逼檔 1-2,1-3,2-3都會有蜂鳴聲
發動怠速後改用AC200檔位 ,1-2,1-3,2-3 三種幾乎都是顯示 7.0~8.0

接著發電線圈跟整流器接起來,測量整流器輸出,紅線插紅線黑線插黑線,用DC20V檔位測出來大概10.0左右

對於發電機概念不是很多,三用電表也是第一次用,可能會有測試錯誤
想請問這電壓表示哪邊出問題呢
我不清楚三相發電(三條黃線)出來的7 應該算是7V 還是 7+7+7=21V呢
如果是7V而已那應該是發電線圈故障吧
不過7V給整流器能升到10V是正常的嗎

如果是21V那應該就是整流器故障了吧

請各位前輩指點一下~
我可能直接找線圈的問題吧
沒充電就幾乎是線圈問題不是嗎?

魏小融 wrote:
小弟車種T1 三條...(恕刪)


線圈三條黃線不接整流器,分別為 AC 15~18V ,接整流器後約 AC 7~8V (穩壓的關係)

整流器故障或線路出問題機率高
網路找不到手冊.
悍將125的線路圖.
黃-黃-黃.7-8V正常
1.紅綠在2000RPMM,約DC14V.
2.保險絲.

補充-T2沒有調整器保險絲
<img
感謝各位回復
已經用同樣方法測過
我的t1 ->線圈出來7v
朋友t1 ->線圈出來30v

大致上確定是線圈故障了
目前待料中
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