小弟的買菜車大燈前陣子燒掉了
牽去車行換開價450換到好..... 嚇一跳
老闆說用汽車大燈會比較貴
當下還是婉拒了老闆的好意
自己拆開後發現是50W的飛利浦
材料店有50W的90W的還有其他
請問在沒有改線路可以裝90W的嗎
會不會把配線弄壞呢
謝謝
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路邊經過 wrote:
小弟的買菜車大燈前陣子燒掉了
牽去車行換開價450換到好..... 嚇一跳
老闆說用汽車大燈會比較貴
當下還是婉拒了老闆的好意
自己拆開後發現是50W的飛利浦
材料店有50W的90W的還有其他
請問在沒有改線路可以裝90W的嗎
會不會把配線弄壞呢
謝謝
如果你不曉得你的車輛回充電力狀況，直接這樣改可能會出現兩種故障狀況！
一。電力不足，回充電壓本身就不夠，又要消耗兩倍的電力，最後車輛有開燈的狀況下行駛大約只能騎乘一小時不到就沒電！
二。電力足夠，回充電壓勉強打平，不會額外過度消耗電瓶的電力，但～本身車內總電源線可能線徑不足，造成騎乘一小時內發熱，整個線束塑膠皮融脫
私自改裝造成火災，消防隊是可以依據狀況以公共危險罪起訴！
５０Ｗ＝４﹒１安培
９０Ｗ＝７﹒５安培
如果回充能力只有４安培，那你勢必是連同電瓶的電力一起消耗，基本上裝了不會比較亮，反而會越來越暗而熄火！
正常來說機車的回充設計只有４～５安培而已！
所以算起來半小時變暗，這時後熄火的話就必須用腳踩才發的動！
等到車輛自己熄火的時候，噴射引擎的車系必須靜待半小時才可以腳踩發動！
發動後不能開燈，一開燈就熄火～
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BlackDragon wrote:
如果你不曉得你的車輛回充電力狀況，直接這樣改可能會出現兩種故障狀況！
一。電力不足，回充電壓本身就不夠，又要消耗兩倍的電力，最後車輛有開燈的狀況下行駛大約只能騎乘一小時不到就沒電！
二。電力足夠，回充電壓勉強打平，不會額外過度消耗電瓶的電力，但～本身車內總電源線可能線徑不足，造成騎乘一小時內發熱，整個線束塑膠皮融脫
私自改裝造成火災，消防隊是可以依據狀況以公共危險罪起訴！
↑可以再扯一點
５０Ｗ＝４﹒１安培
９０Ｗ＝７﹒５安培
如果回充能力只有４安培，那你勢必是連同電瓶的電力一起消耗，基本上裝了不會比較亮，反而會越來越暗而熄火！
正常來說機車的回充設計只有４～５安培而已！
所以算起來半小時變暗，這時後熄火的話就必須用腳踩才發的動！
等到車輛自己熄火的時候，噴射引擎的車系必須靜待半小時才可以腳踩發動！
發動後不能開燈，一開燈就熄火～..(恕刪)
５０Ｗ＝４﹒１安培
９０Ｗ＝７﹒５安培
實際燈泡沒有帳面上計算的耗電
以下實際量的數據
H4 燈泡 測試電壓12.44V
Bosch 80/85 W 清光 近燈5A 遠燈5.06A ←超便宜百元有找
Narva 黃金光 100/90W 近燈4.5A 遠燈5.11A
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Lavender Coffee wrote:
實際燈泡沒有帳面上計算的耗電
以下實際量的數據
H4 燈泡 測試電壓12.44V
Bosch 80/85 W 清光 近燈5A 遠燈5.06A ←超便宜百元有找
Narva 黃金光 100/90W 近燈4.5A 遠燈5.11A
誰在乎？
講那麼多～會去懂的人就會避開狀況
懶的管的人，能裝哪管那麼多～只要燈座別融就好了
而且你說的帳面，是計算～只是個參考，８０／８５Ｗ也是參考！
實際上你並不是用１２Ｖ來點燈！
但我是用１２Ｖ來計算！
計算只是參考，計算出來，我才曉得超過大多數車輛的回充４‧５安培(這也是保守估計)
而且廠商給的數據是在數值內耗電，數值外就燒毀！
手機耗電一安培，你的手機耗電超過２安培，不覺得很莫名其妙？
可是手機耗電一直都１安培？
講手機太複雜了！！
講ＬＥＤ好了
ＬＥＤ標示0.02安培，我能不能讓他耗電只有0.01?或0.1A
車又不是我的狀況我也不曉得，就算給精準資訊，出了狀況？？？活該你要聽網路的人嘴砲？
更不用說只在乎能或不能，不管可能發生的危險的建議！
沒意外他是單燈車款！
感覺起來電瓶應該是六安培的
每小時放電一安培，依照您的看法，至少可以放電六小時以上！！
而我的計算絕不會超過六小時
計算上，我讓他能撐半小時點燈已經很佛心了！
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