各位大大好
小的愛駒是
New Fighter ZR(2010)

2016年10月的某一天騎行中突然電壓飆到18,19V
引擎故障燈一直閃

於是下課回家後馬上到村裡的原廠機車行檢測
老闆說「你這電瓶6年了該換了」
於是經過一個小時後老闆說好了
在我半信半疑的發動後
發現關燈時的電壓會飄到15.6V轉油門會飆到17.6V甚至是19V
(然後故障燈當然是一直閃嘛~)
開燈時電壓在13.8V油門轉到底最多14V
然後我問老闆「為什麼關燈轉油門會飆到19,可是開燈時是正常的。」
老闆說「因為是新的電瓶所以電壓比較大,開燈騎一陣子就好了。」
好我信了因為你是我們村裡比較好的店
結果快一年半了這個問體依然存在

請問大大我是只要換整流器就好嗎~還是電瓶也要一起換

求解
文章關鍵字
當然是換整流器啊,怎麼會先換電瓶,原來這樣騎還可以撐一年半
這應該不關電瓶的問題吧
整流器才是.........你都不怕燒掉嗎?19V

趙大山 wrote:
各位大大好小的愛駒...(恕刪)


該換的是...整流器.....
這樣的電壓你還可以騎一年...?
還是都開著大燈騎車就好了...?
是的這一年半來都是開著大燈騎



感謝各位大大
已經準備好要DIY了
謝謝大家

趙大山 wrote:
各位大大好小的愛駒是...(恕刪)


又遇兩光師

換一家車行保你不多噴冤枉錢

電瓶沒電電壓也不會超過15V
要是電瓶沒電,電壓還會飆高那真是神電池
電池應該很快就爆了吧..
趙大山 wrote:
各位大大好小的愛駒...(恕刪)

Lavender Coffee wrote:
又遇兩光師

換一家車行保你不多噴冤枉錢

路上的普攏共且黑心修車工,多如牛毛!
下一家車行極有可能繼續噴冤枉錢.
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