請問一下 2011 噴射 GT125 最近遇到一個問題
正常電門打開後，指示燈會亮一下。
但是故障時，鑰匙轉開， 噴射系統警示燈不會亮，然後發不動。
之前牽去機車行，好像說汽門漏氣，拿一個工具先幫我轉電盤風扇就發得動了，
但老闆說 這只能撐一下子 果然一陣子又發不動了。
之後有好一段時間不會有這個問題 但是好像當天氣潮濕 下雨天發生時
就會有這種情況
1. 請問為什麼轉緊電盤風扇又可以發動了? 我都是拿鑰匙給他頂一下 又可以了
2. 請問這是什麼零件故障嗎? 該怎麼做，去清節流閥那些有用嗎? 還是 ECU 快掛了?
請大家幫幫忙，這台 GT 還真不知道怎麼搞定他，超容易顧路的...
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elitebarbarian worte:
請問一下 2011 ...(恕刪)
先拿有電的電瓶接看看,如果是啟動馬達吃重電,
電瓶又不夠電當然電腦燈不會亮,汽門卡死電腦
燈會不亮.....,有這麼先進的電腦????就算汽門卡
死電源打開一樣會跑自我檢測,沒感應器的汽門
卡死會不亮燈??
自己檢查機油量,如果插進去都沾不到很可能已
經小縮了.請補機油至上限.
檢查行駛中里程數會不會跑,轉速會不會跑,只要
里程數不會跑你機油燈永遠不會紅燈,騎到沒油
縮掉是正常的.加上早期GY6 GT吃機油非常嚴重,
可以跟光陽G4並論甚至超越!!同時期的GY6高手
也是.請自行檢視.
如果上述都排除就要查馬錶配線,一般GY6馬錶
故障燈是兩條線好像是一條黃一條紅,看這兩條
或是配線有沒有斷.
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elitebarbarian worte:
大大請問一下，我這台...(恕刪)
吃機油有兩種，第一個從汽門油封那邊跑進去汽缸燃燒
第二個就是活塞環不良從活塞環間隙跑進去汽缸燃燒
機油燃燒後會產生一堆碳跟焦油，會附著在汽門上造成閉合不良
雖然我現在騎三陽的車，新迪爵125
但不可否認的是GY6版本的GT125是三陽最失敗的機種
這台車會吃機油最大的主因就是引擎散熱不良
算是一連串設計失誤造成，從油底殼小機油油量偏少650cc
機油油道設計不良偏小，導致通過機油量少
到為了符合環保法規的最省油空燃比14.7
最後的就是品質很差的CJB軸承
這台車要根治，第一個改鐵缸不要用陶缸，因為鐵缸散熱較好
曲軸軸承換日製品，NTN或SKF，GY6版記得全部用中國製CJB軸承
機油請選擇0W~5W/30W~40W，超過流動性差會散熱不良穩死的
如果要更完善一點
第一個裝機油冷卻器，讓機油溫度快速散熱使汽缸溫度降低
第二個裝外掛電腦去調整供油，空燃比降低可以讓汽缸溫度降低
引擎部分弄起來大概1萬跑不掉，但可以改善
如果要長久，油冷跟弄迷你電腦，可以考慮
油冷就從機油濾網那邊接出來放到前輪後方散熱
外掛電腦覺得太貴可以買那種取代含氧感知器，多段空燃比設計的迷你電腦
另外電路部分建議也去檢查一下
開機自檢如果沒辦法自檢代表電有問題
第一個鎖頭接點髒汙，第二個保險絲有問題看一下保險絲盒
最後就是主配線有問題，電線破皮或者接頭要掉不掉的
查線就麻煩一些，因為要拿電錶到處量
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