Linus Hsu

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Linus Hsu

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【採訪】新世代靈獸車系 SYM DRG 正式發表！價格與預購優惠方案正式公布

經歷一年的等待，去年米蘭車展登場的 SYM DRG 全新運動旗艦車款終於在台灣上市，將東方靈獸 "龍 (Drago)" 的意象融入設計，新車採用全新開發的 158c.c. 水冷單汽缸引擎，並換上水平擺放的單槍後避震，在 FNX 採用的 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統、Z.R.S.G. 零阻抗啟動發電機技術也 DRG 上再次進化，在外型、車輛科技與操控方面都是全新的體驗。

東方靈獸（BESTIA）車系是 SYM 在 2017 年開發的全新產品線，第一部代表車款 FNX 125 在 2017 米蘭車展發表，取鳳凰的拉丁文 Phoenix 簡寫命名，而今天上市的 DRG 即是東方靈獸當中的龍，取義大利文"龍" Drago 的簡稱 DRG 作為車款名稱，除了外型融入濃濃東方設計元素之外，DRG 在引擎與懸吊方面也與 SYM 過去有明顯進化。

▋試駕報導正式登場

試駕報導傳送門：SYM DRG 試駕集性能與設計美感的二輪運動旗艦

2019 SYM DRG ABS 規格表
排氣量：158 c.c.
排氣規制：六期排放、六期噪音
引擎型式：水冷四行程單缸引擎 SOHC 4V（Z.R.S.G.系統）
缸徑x行程：59 mm x 57.8 mm
壓縮比：11.2：1
供油系統：電子燃油噴射
變速系統：CVT無段變速系統／皮帶傳動
最大馬力：15.5 ps @ 8,000rpm
最大扭力：1.54 kgm @ 5,500rpm
前懸吊：潛望式正叉，無可調功能
後懸吊：單體中置後避震，簧預載可調
前制動：Ø260mm 固定式碟盤、單向雙活塞浮動卡鉗（ABS）
後制動：Ø230mm 固定式碟盤、單向單活塞浮動卡鉗（ABS）
前輪尺寸：120/70 - 13
後輪尺寸：130/70 - 13
長x寬x高：1,990 x 735 x 1,130（mm）
軸距：1,380 mm
椅墊高度：805 mm
裝配重量：135 kg
油箱容量：7.5L
※實際規格以原廠公布為主

白
淺灰
平光黑
綠

DRG 新車發表一共公布了四款車色，分別是白、淺灰、平光黑、綠。

車身設計方面採用 50：50 配重比例，除了利用短排氣管讓車身重心更集中外，前後輪均勻配重也讓操控性有更好表現，原廠標示的最大傾角數據為 42 度。

車輛標配德國 BOSCH ABS 10 前後輪防鎖死煞車系統，能提供更好的煞車安全性。

斜板造型
LED大燈組
車頭肌肉線條
後照鏡
LED定位燈
LED方向燈
DRG 立體字樣

DRG 車頭設計大致與去年米蘭車展公布時相同，採用尖銳、富含稜角線條的手法帶出"龍"的意象，斜板有一道金色 V 字線條強化層次感，而狙擊式 LED 大燈組是這次相當重要的元素，遠燈與近燈皆使用 LED 燈具搭配光學透鏡，切換到遠燈時四具投射式燈具都會同時亮起，造型相當好看；車頭側面有相當明顯的肌肉線條搭配立體電鍍 DRG 字樣，下方的 LED 定位燈與 LED 方向燈為整合式設計，不過後照鏡與煞車拉桿造型與米蘭車展曝光時略有不同。

前輪組
前制動系統
前土除/ABS字樣
輪框造型

這次 DRG 使用的前輪規格為 120/70-13，搭配 KENDA 的國產胎，制動為單向雙活塞浮動卡鉗搭配 260mm 固定式碟盤，因為搭載 BOSCH ABS 10 防鎖死煞車系統的關係，碟盤內側與卡鉗座可以看到霍爾效應傳感器，前土除也有顯眼的電鍍 ABS 銘牌，五輻造型的 13 吋輪框也是本次新的設計。

騎士視野
LED光感應儀錶板
儀錶板畫面
手把蓋DRG壓紋
USB充電埠(快充)

操作介面使用裸把造型，LED 光感應儀錶板也是繼承了 FNX 的配置，可以根據環境光源的明暗自動調整顯示亮度，下方手把蓋有 DRG 字樣與蜂巢狀的立體壓紋，多功能鎖頭右下角則有支援快充規格的 USB 充電埠（5V/2A與9V/1.5A）。

車側線條
車箱空間

坐墊下方的車側線條相當特殊，加上特殊烤漆加強視覺的美感，車箱空間以現場實測可以放入一件雨衣和四分之三安全帽。

引擎傳動組
進氣歧管/節流閥
水冷排側面
水冷排特寫

這次採用的動力系統為新的 158c.c. 水冷單汽缸引擎，搭載 Z.R.S.G. 零阻抗啟動發電機技術，因此發動引擎時是無聲無震動的，負責散熱的水箱固定於車輛右側，利用集風罩與強制風扇來協助散熱，引擎的最大馬力數據為15.5ps @ 8,000 rpm，最大扭力數據為 1.54 kgm @ 5,500rpm，傳動組的外蓋上印有明顯的碳纖維花紋。

後懸吊為新的水平中置單槍後避震，具有彈簧預載可調設計，並配置進化版的 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統，因此騎乘時擁有相當沉穩的懸吊回饋。

懸浮車尾造型
車尾正面
LED尾燈特寫
LED後方向燈

DRG 非常特殊的是使用了懸浮式短車尾設計，在車尾線條與尾燈部分也充滿了"龍"的氣息，後掠式扶手設計甚至有點像龍頭上的麟角，後尾燈與煞車燈為 LED 導光式設計，在整體設計之下辨識度相當高，後方向燈位置則是在下方的後土除兩側。

單搖臂設計
後輪框造型
車牌架/後土除
後土除固定方式

車尾也是 DRG 另一個吸睛的地方，雖然 DRG 不是國產速克達唯一使用水平擺放單槍後避震的車款，但 DRG 大膽的使用了單搖臂設計，再加上全新的短尾排氣管設計，讓 DRG 後輪框右側可以盡可能裸露出來，無論是輪框造型或輪框中央的 DRG 飾蓋都很精緻，這與大型重機的單搖臂設計有異曲同工之妙；另外，DRG 也透過將車牌架下移創造出更漂亮的懸浮式車尾，也讓下雨天的擋水效果再提升。