短時間騎乘不專業心得:以騎慣大羊的在下來說，DRG很好騎好操控，ZRSG加持下電發啟動及怠速熄火重新啟動都沒有什麼感覺，怠速下震動比較明顯，騎乘中沒有什麼震動，加速力道中等，把手到底會卡大腿，ABS動作性能良好(手把回傳力道輕微)，前刹車力道有點軟，白天沒辦法看夜間大燈表現，置物箱小，SHOEI NEOTEC放進去蓋不上
目前觀望的點是看離合器耐用性如何，畢竟濕離車騎久了，回到離心式自動乾離總會有點擔心抖動及燒碗公問題
不專業手機圖片
原本騎乘車種：中古二代TMAX 500，騎乘七年多，早已進入每年二驗階段，目前只剩通勤用途，想說白牌等級應該就足夠應付，好找停車位，也比較省油及稅金，最主要沒有定期驗車問題
短時間騎乘不專業心得:以騎慣大羊的在下來說，DRG很好騎好操控，ZRSG加持下電發啟動及怠速熄火重新啟動都沒有什麼感覺，怠速下震動比較明顯，騎乘中沒有什麼震動，加速力道中等，把手到底會卡大腿，ABS動作性能良好(手把回傳力道輕微)，前刹車力道有點軟，白天沒辦法看夜間大燈表現，置物箱小，SHOEI NEOTEC放進去蓋不上
目前觀望的點是看離合器耐用性如何，畢竟濕離車騎久了，回到離心式自動乾離總會有點擔心抖動及燒碗公問題
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短時間騎乘不專業心得:以騎慣大羊的在下來說，DRG很好騎好操控，ZRSG加持下電發啟動及怠速熄火重新啟動都沒有什麼感覺，怠速下震動比較明顯，騎乘中沒有什麼震動，加速力道中等，把手到底會卡大腿，ABS動作性能良好(手把回傳力道輕微)，前刹車力道有點軟，白天沒辦法看夜間大燈表現，置物箱小，SHOEI NEOTEC放進去蓋不上
目前觀望的點是看離合器耐用性如何，畢竟濕離車騎久了，回到離心式自動乾離總會有點擔心抖動及燒碗公問題
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