請問現在的環保車2萬5需要做大保養嗎?

請問現在的環保車2萬5需要做大保養嗎? 去了車行看車,有講到這個東西,
目前騎的車都已經10幾年起跳了,大部分是壞了啥再去修理,當然機油燈變了
就會去換,2萬多要大保養的部分,是因為現在甚麼幾期車的原因嗎?
電腦汽車開20年25萬km已會吃機油,也沒大保養過,原廠動力車沒大保養,開起來就較無力和易熄火而已

自己diy調整就好了,變有力又省油,也不會熄火了

只是會調整的人很少


電腦車,就顧好汽油幫浦濾棉,和點火線圈

連汽油精都免加

因積碳而閥發生莫名熄火問題

通常是把節氣門後端大束環的螺絲拿掉就不會熄火了

常騎短程,汽油量加少一點,汽油變質也容易熄火

車不常騎,汽油幫浦會壞掉
不需要,網路案例都是大保過後一堆毛病跑出來,車子有故障在修理就好
如果車子常使用,積碳跟節流閥也不需要清

除了機車輪胎,傳動火星塞那些定欺檢查更換就好
車子6年騎11萬公里的經驗談
如果有汽油幫浦清潔好像比較重要

我車騎到9~10年壞掉才順便弄一次大保養 弄好跟本也沒感覺

個人最有感覺都是加新汽油的時候不知為啥感覺特別有力(短暫的
赤野誠一 wrote:
如果有汽油幫浦清潔好(恕刪)
加新的汽油量油面高過噴油嘴的高度,所以多少會汽油壓力高會較有力一點,新油品質新鮮多少也有差


我都加新汽油低於噴油嘴的高度,較省油,排氣管口就不會積碳


我都是亮燈了才去加2公升汽油,長途一次騎完加跳停或加3-3.5公升,要開始騎短程就換加2公升,油箱5.5公升
原來如此....還以為是新款的環保車 就需要做這個東西....
iamjoeyoung wrote:
原來如此....還以(恕刪)
連空濾都沒換過,覺得要大保養嗎?改進氣加大,尾速可能上升到120,130km
不需要
等你車壞了、不能發動了
再做就會知道
不做不壞,一做就壞的機率,樓主想賭人品也是可以~
基本上平常基礎保養做好就好,像我都是機油,空濾這二項自己換,齒輪油一直都是給人弄,換一次50塊,這個給店家賺我可以~然後注意公里數,因為皮帶壽命有限~通常兩萬就可以換掉了,目前我皮帶是騎到三萬1了,最近要去給店家換掉~然後普麗珠跟碗公我會在換皮帶時順便請店家拆下來看看,我自己也會趁機觀察是否真的磨損到要更換,然後火星塞也是一定公里數後換一個新的,通常就這樣而已~
大保養我以前會傻傻給店家做,現在不會了~因為店家也是換我說的機油齒輪油空濾那幾個東西,然後就可能節流閥清洗,但聽說很容易被洗壞,所以我是都沒做,等車子有發生狀況再去機車行處理~
只要基本保養有做好,該換的零件有適時更換,沒必要去做大保養~
iamjoeyoung wrote:
請問現在的環保車2萬5
現代人什麼都怕
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
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