請問噴射野狼150離合器拉住 空檔一踩換檔就熄火問題

大家好
想請問一個噴射野狼150問題
就是我的野狼原本有時候離合器拉住 空檔踩一檔會熄火, 不過多試幾次或是車騎一陣子就好了
不過現在我的車變成發動起來
離合器拉住 空檔踩一檔就熄火 等於沒辦法騎

因為原本離合器就押起來就鬆鬆的
所以以為是離合器線斷掉
自己買回來換後
離合器壓起來沒問題
結果還是一樣踩到一檔就熄火

沒辦法牽去給車行看
原因是我現在住的地方 停車場是地下室 出去是大斜坡 野狼那重量推不上去
所以才自己先換離合器線
不知道有沒有專家知道這可能的問題和維修方法
另外我車是擺蠻久沒騎不知道和這個有沒有關係(蠻久沒騎 不過兩三個禮拜會發一次或騎出去繞一繞)
估計是離合器太鬆了,離合器把手拉起來連半離合都不到
底部的離合器調整螺絲有條緊嗎?
你可以試試先催油門再打一檔,當年我也是用這招,在山上段離合器線後下山的
想開一點兒
離合器太鬆了+1
離合器線的話 我已經調蠻緊了 應該是壓久手會酸的程度
我試一下催油門進一檔 不過我很怕暴衝XD
我在想會不會是太久沒騎 噴油嘴堵塞 所以進1檔油不夠熄火
不過N檔催油門都沒問題QQ
瑪拉卡
確認一下離合器拉桿(變速箱那裡的)有沒有動作, 或是有沒有拉到定位
瑪拉卡
另外, 野狼入檔沒收側柱會不會熄火? 說不一定會側柱的問題
拔束環直接解決
附近有熟的車行,可以請師傅去您地下室看看,或許可以原地解決。


famet wrote:
大家好想請問一個噴射(恕刪)
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
離合器線調整間隙通常有兩個地方..
下面擺臂端先調整到正確的位置...
上面的調整螺絲再做微調
先確認下面的擺臂的行程是不是有正確的作動
上面拉桿端通常是調手感的
離合器的動作就那麼單純
感受一下就會調了
hebe19920502 wrote:
拔束環直接解決(恕刪)


瑪拉卡 wrote:
(恕刪)
加強怠速的扭力免於熄火

我many之前沒改裝,都抖幾下怠速,家人還有騎回來就熄火了.都沒操車也能這樣


束環拔了就沒熄火了

減速時怠速抖就讓它抖了,不要熄火,能省油到爆就行了

汽車就遇過了,狂抖和熄火.拔束環換台製pcv閥解決掉怠速狂抖易熄火問題.


電腦車的通病,就是欠改裝,改完永遠不用大保養清積碳.進氣崎管積碳多到爆,還不是能加速爆衝,尾速多60km出來,指的是汽車,機車還沒挖怠速通道,等車子變超無力再挖.
hebe19920502 wrote:
加強怠速的扭力免於熄(恕刪)


離合器、變速箱、束環

推測是離合器鋼索太鬆,導致離合器壓板切不開,以下是簡單的檢視方式請參考:

未拉離合器時,調整螺絲貼著離合鋼索下固定座


用手將鋼索整個往右邊提拉(熱車時操作小心引擎散熱鰭片或排氣管前段燙手),會產生"游隙",這個游隙最大值約為2mm,若超過這個值請將其調整縮小之,工具方面只要兩個14號開口板手即可。
以上請參考~!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!