最近陪伴我十幾年的機車常常出現一些問題，所以萌生換車的念頭
目前心中首選是三陽Jet sl，看了版上的評論有提到它的把手跟坐墊離的似乎有些近
可能會對體型高的人有點影響，這對號稱身高180、體重90的我來說頓時有些猶豫了
去了住家附近的機車行，偏偏都沒現車可以體驗看看，所以想請問版上跟我一樣體型
的Jet車主們
當你們騎乘時，機車行進間或是轉彎時會不會覺得卡卡或是腳會碰到把手的情形發生？
還有看過網路影片，有遇到下大雨發生方向燈亂跳的問題，不知道有人碰過嗎？
因為之前騎的三陽舊車就常發生下大雨後點火系統出問題無法發動的情形，所以煩請解惑
謝謝！
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ben2197 wrote:
最近陪伴我十幾年的機(恕刪)
身高超過175以上的人會不會有手把卡到膝蓋的問題，
主要還是看騎乘座位位置的差異，
靠近坐墊中線，基本上不會卡膝蓋，
但如果靠前方坐，卡膝蓋是一定會發生。
至於下雨天方向燈亂跳的問題，因為我是SR所以沒碰到這情況，
但依照平日拆下小盾看內部線路配置的感想，
如果雨水(或洗車噴槍)從小盾上的透氣口噴進去，
的確有可能直接落在繼電器上，
但是否會引起電路誤動作還有待查證，
這部分我有建議兩位買了SL的同事，
將小盾上的氣口從內部以膠帶先貼上，
接著在最近高雄連日大雨的環境下通勤上下班，
截至目前為止都沒有再聽說有繼電器亂跳的現象，
可能是運氣好，也可能真的就是問題所在，
這方面若SL的其他車主有相同問題，
建議也這樣處理看看，若有改善，那麼SYM應該要為此作出改善。
小盾上的透氣口，估計早期應該是JET與後續系列作為造型之用，
因為整流器與ECU在SR、SL上的設計位置，並不在車頭空間內，
照道理不大需要為此預留撞風氣口來引入冷卻氣流，
至於魚眼燈的冷卻，其實在SR上可看到魚眼透鏡旁是有透氣孔，
所以也不需要小盾上的氣口來導引氣流。
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從照片上來看你已經坐很後面了, 如果手臂不夠長這樣會有點不好操控, 如果是照原廠坐墊規劃坐不刻意後移, 180以上的騎士膝蓋一定會卡卡.
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別吧, DRG 座椅 + 置物空間 , 比一般 125 還小.
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我的身高183體重100
日常騎乘完全不會有卡腳問題
騎乘姿勢就跟之前騎速克達一樣舒服自然的姿勢
除非龍頭打到底才會卡腳
一般使用不太會龍頭打到底轉彎之類的
我當初連試騎都沒有就直接訂車
方向燈雨天亂閃跳的問題
我目前都沒遇到
SYM近年來品質妥善率進步很多
我想可以不太需要擔心
以前的老毛病勢必會做修正改良
我上款車是FIGHTER ABS六期2年車
上個月剛換JET SL
真心覺得有感升級
騎乘的加速感非常好
引擎非常安靜 沒什麼抖動感
而且滿省油的 換車之後讓我很喜歡騎車
以上心得跟您分享
請問你後照鏡的車架座是買幾mm的?，我問車行後照鏡是12mm但我找不到有12mm的車架
哈結果我自己量9點多mm，被車行騙了
