前言:
九月初一趟跟同事說走就走300多km騎了7HR的北橫之旅
沒想到也是--小灰的畢業旅行了
車子依然健壯即將移交給弟弟再戰10年
無奈沒事參加krv試乘活動被毒到
獨照
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同事的bws
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99年剛出社會從事仲介1年多的我
第一次單月領了2x萬,決定犒賞自己買了人生的第一台全新機車
(操壞了二手風光125、星艦125各一台)
小灰SYM new fighter150 5代 單蝶版(那時還沒出zr版)
因為領牌日也剛好是我的生日,就算是給自己的生日禮物囉
7萬3千大元現金購買
99年4月初領牌,目前已經11年多
里程:1238xx
當初買150是因為馬力較足,應該不會常常全油門騎乘,車也比較不會壞
結果第二年計畫趕不上變化,全家從台北移居三峽北大社區
開啟了通勤的日子,依舊70%以上全油門騎乘(阿就堤外便道一路沒紅綠燈)
兩週換一次油成了常態
於是乎受不了這樣日子的我找了離家車程5分鐘的工作~~~鋁門窗業務工作
然而在走出新手村後老天又跟我開了個玩笑,被分配到跑台北區的業務(北至汐止)
每天少說100km的業務拜訪讓我從兩週換油變成一週半換油就這樣又過了兩年,此時車齡8年,里程已接近11萬公里
3年前換了一個活動範圍都離家15分車程內的工作,里程才開始正常速度累積
持有的11年間都正常保養
換了兩套原廠傳動(有凹槽),換過一顆油門感知器,前叉換過一次油(載人過彎會磨到)
最不能接受的是換了4片前斜板
(聽說是大燈太重加上台灣路面地無三里平,所以鎖點一段時間就會斷光光)
當8字鐵片已經固定不住時就要換,印象中23xx元料錢diy
也因為持有第一年時去板橋長江路烤成消光灰(我可是走在水泥灰的前面阿)
後來zr可能參考我的配色也出了消光灰(大誤),所以後來斜板直接就用zr版的也省去烤漆改色
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結論:
這台車的動力騎起來真的爽,國家認證極速:103km(土城擺接堡路)
路上真的好像很少輸給原廠車(但可能也跟騎乘著的心臟及右手有關)
他陪我從24歲社會新鮮人到35歲中年大叔
後座歷經了兩任女友,到現在偶爾享受一家四貼的浪漫
雨天急煞倒過一次,小撞兩次沒倒,斷皮帶顧路一次,沒油推車N次(那油箱真的他媽的小)
其他無傷無病陪我上山下海12萬公里
因此想寫一篇文以表紀念並致敬我的青春,也謝謝看完這篇屬於我跟小灰回憶的您
前斜板還有人斷過支架

https://forum.jorsindo.com/thread-2411962-1-1.html

一開始是用Jet Power的

後來我記得中後期有出Fighter自己用的(有重新設計加強過比較粗勇)

不過版主竟然沒有抱怨STCS蠻讓人意外的

我聽到很多買6代的人都把STCS廢除

後來6代的六期噴射版連三陽自己都把他廢除了......

看來5代的STCS果然是最完美的

5代的缺點只有太小油箱和儀板表維修比較貴(雙螢幕+比較難拆)
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