【採訪】玩樂不設限 怎騎都對味 SYM KRNBT 全新發表

SYM 三陽工業在 2022 年新推出靈獸系列的第三款車輛 KRNBT 結合歐洲設計團隊 KISKA 打造出玩樂不設限的線條語彙,從 FNXBT 開始的科技加持到 DRGBT 的性能解放,KRNBT 以跨界玩樂為出發點帶來地形不受限的騎乘樂趣。

【採訪】玩樂不設限 怎騎都對味 SYM KRNBT 全新發表

2022 SYM KRNBT ABS 發表會重點一覽:
  • KRNBT 建議售價 NT$ 95,000 元(不含牌險)首購價 NT$ 91,000 元(含購車補助)
  • 與歐洲設計團隊 KISKA 合作,打造車身外觀線條
  • 前懸吊使用倒立式避震器搭配雙三角台設計
  • 10 個外露式鎖點可供個人化擴充改裝使用
  • Class D 環形 LED 反射式大燈
  • USB 3.0 快充
  • 前後雙碟煞搭配 BOSCH 10 ABS 防煞車鎖死系統
  • 搭載 SYM 三零科技,零後仰、零延遲、零噪音
  • 全新開發 MAXXIS 巧克力胎並通過 ABS 車測考驗
【採訪】玩樂不設限 怎騎都對味 SYM KRNBT 全新發表 建議售價為 NT$ 9,5000元,首購搭配購車金優惠玩樂價 NT$ 9,1000元,另外搭配 24 期 0 方案、加贈限量車架保護套。 【採訪】玩樂不設限 怎騎都對味 SYM KRNBT 全新發表 KRNBT 本次推出四款全新車色,即日起可到各大 SYM 經銷店家來做試乘。
車輛銷售
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主打風格
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麒麟意象
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從簡報內容中可以看到 SYM 三陽工業近年來推出的車款,在各年度市佔率中都有不錯的成績新推出的車款也受到年輕人族群的喜愛,最新推出的 KRNBT 車款將目標鎖定在更自由的騎乘方式,粗獷且外露式的車頭設計不僅帶入檔車的設計外觀也可有效將車身重量降低。身為三陽力推的四靈獸系列之一 KRNBT 以操控玩樂不設限加以多樣化改裝的樂趣來作為表達。
外裸式車架
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俐落短牌架
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ABS系統
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三零科技
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LED 頭燈
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擴充用鎖點
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安全配備
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KRNBT 作為玩樂首選車款將車架與保桿作為外型特點,簡單俐落的線條勾勒出車身中後段的肌肉線條,要能上天下海四處玩樂也要能安全的停下煞車制動使用前後碟煞設計並搭載 BOSCH 10 ABS防煞車鎖死系統,頭燈使用 LED 反射式大燈設計搭配圓燈線條帶出檔車的 經典風味,KRNBT 雖以玩樂為出發點但該有的三零科技:零後仰起步輕快不後仰、零噪音怠速熄火更節能、零延遲一轉起步不用等,此外在車上配置了 USB 3.0 快充埠、雙黃駐車燈、側著熄火等功能都是年輕人購車選購時的參考要點。

現場實車介紹


車輛外觀
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車頭線條
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LED 頭燈
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方向燈
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第一眼看到 KRNBT 實車目光就聚焦在跳脫出以往速可達外型的車頭設計,以往只有在進口車款上才能看到這樣的結合,沒想到此次 KRNBT 也採用相似的設計將檔車與素可達來做相互結合,檔車元素圓燈線條頭燈融入了環形日行燈與 LED 反射式大燈,方向燈同樣為外露式造型十分顯眼但較為可惜的是採用傳統的氪氣燈泡。
騎士視角
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左把手
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儀錶板
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右把手
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USB 3.0 快充
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從騎士視角看向前方 KRNBT 本身的設計減少了車頭四周的外殼,除了帶有檔車氣息也增加了車前方的視野,鑰匙孔設計於上三角台鎖點正後方搭配左右兩側前叉外管設計反而顯得簡單俐落,USB 3.0 塊充則是設計在鎖頭左下方同樣配有防水外蓋並提供快充功能,左邊把手配有:超車燈、遠近燈切換、方向燈、喇叭、右邊把手配有:雙黃駐車燈、怠速熄火開關、電發啟動鈕,中央儀表採用全液晶顯示搭配下方燈號,儀表中包含:轉速、時速、側柱熄火號誌、怠速熄火號誌、總里程、單趟里程、機油顯示、電壓表、油錶、時鐘等資訊,下方的燈號則是:加油燈、機油指示燈、遠燈、故障指示燈、ABS系統、左右方向燈。
後尾燈
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短牌架
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KRNBT 的後尾燈組使用傳統氪氣燈泡搭配方形燈殼乍看之下也有種復古檔車尾燈形式,車輛的後牌架設計成時下年輕人最喜愛的分離式短牌架設計,方向燈安裝於牌架的左右兩邊。
前輪組
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前制動
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倒立式避震
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ABS 主機
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KRNBT 的前避震採用 31mm 倒立式前叉搭配上雙三角台設計,在騎乘時路感的傳遞可以更加清晰整體反應與剛型也有不錯的表現,前煞車採用單向雙活塞浮動式卡鉗搭配 226mm 固定式碟盤,並配有霍爾效應傳感器供給輪速訊號給儀錶時速與ABS主機判別使用,輪框樣式為 12 吋五爪鋁圈,BOSCH 10 ABS主機位於車頭頭燈組後方。
後輪組
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左邊避震
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右邊避震
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後煞車卡鉗
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後碟盤
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霍爾效應傳感器
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後輪組的部分可以看到 KRNBT 的後土除設計包覆著輪胎近一半的面積,在騎乘時可以降低水霧與沙塵土石飛濺到車輛上方,後懸吊採用雙槍後避震設計可惜為預載不可調整樣式,後制動採用單向單活塞浮動式卡鉗搭配 200mm 固定式碟盤,後輪框同樣為 12 吋五爪鋁圈並同樣配有霍爾效應傳感器供給 ABS 主機判斷輪速差使用。
腳踏空間
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加油孔
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KRNBT 既然是玩樂車種在冒險時磕磕碰碰在所難免,所以車輛保險桿既是標配也是車台骨架設計之一其外露式的風格為車台車增添了硬派剽悍的感受,但看到車輛上的前置腳空間由於車身設計較為緊湊且開放,所以原廠將加油孔設置在腳踏板上方讓原本不是很大的空間又縮小了一點範圍。
雙色座墊
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後扶手
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車箱空間
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車身線條前緣以寬大線條帶圓角修邊線條上就有如日本新幹線 N'EX 車頭的科技感,側邊中後段線條內縮讓後做乘客的置腳性更佳,並使用分區色快來搭配讓車側顏色更加凸顯醒目,按照常理應該座墊區域底下都會是置物空間但打開坐墊後,看到後方電池和與車台設計較為緊湊佔了原有車箱空間近 1/3 的面積,車箱底部為了閃過節流閥未能保持平整使得能擺放的安全帽規格受到了限制。
引擎組
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排氣管
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下懸吊
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KRNBT 採用的是 125c.c. 2V 空冷引擎搭載三零科技提供起步零後仰、啟動零噪音、一轉啟動零延遲,不管是市區代步或是外出旅遊都能帶給你輕快好騎的感受同時為愛護地球盡一份心力,而為了通過七期環保排放標準排氣管也將觸媒加長並作於前後段中央,增加觸媒外部撞風面積增加觸媒使用壽命。

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SYM 三陽工業在四靈獸系列中已經推出到第三款代表麒麟的 KRNBT 並主打玩樂不受限的風格,從 FNX 的科技滿點到 DRG 的性能解放,每一款靈獸車種都帶給人耳目一新的感受,而 KRNBT 在實際騎乘與使用上能夠帶給使用者怎樣的感受,我們也會進一步的來做出試駕文章來跟大家分享,老實說我自己對這台車也是有點心動呢~~等不及的朋友即日起可以到附近的SYM 經銷詢問試乘,試乘完後還可以參加抽獎週週抽任天堂Switch大家趕快動起來!

2022 KRNBT 125 ABS 規格表

引擎型式:2V 四行程單凸空冷引擎
排氣量:124.9 cc
最大馬力:10 ps / 7,000 rpm
最大扭力:1.1 kgm / 5,500 rpm
長x寬x高:1,855 x 755 x 1,090 mm
軸距:1,295mm
車輛裝備重:119 kg(機油齒輪油全滿、油箱70%滿)
啟動方式:電動啟動
供油系統:京濱噴射技術
變速系統:CVT 無段變速
使用燃油:92 無鉛汽油以上
前懸吊系統:倒立式避震器
後懸吊系統:雙槍後避震
前制動系統:226mm 固定式碟盤搭配浮動式單向雙活塞卡鉗
後制動系統:固定式碟盤搭配浮動式單向單活塞卡鉗
輔助煞車系統 :BOSCH 10 防鎖死煞車系統
輪胎尺寸:前 110/70-12 / 後 120/70-12
以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考,實際規格請以實車為主。

同場加映各式風格改裝車展示


露營風格
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實境拍攝
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前輪組
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鍛造輪框
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直推總泵
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改裝後避震
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後置物箱
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改裝排氣管
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露營風改裝明細:
  • 排氣管:猴子工廠 MP-SC 白鐵排氣管
  • 空濾: 新雅部品 高流量空濾
  • 前避震:野蠻公牛 XSP阻尼可調前叉
  • 輪框:COLT克特 前後鍛造輪框
  • 前輪:Michelin Pilot street 2 120/70-12
  • 後輪:Michelin Pilot street 2 130/70-12
  • 卡鉗座:川歐力士 100mm 輻射卡鉗座
  • 卡鉗:川歐力士 F3 輻射對四卡鉗
  • 碟盤:NCY N22 260mm 星塵固定碟盤
  • 總泵:銨科 ANB-2 15mm 直推式總泵
  • 手機架:KOSO X1手機導航支架
  • 後視鏡:MAGAZI MG-1942 後視鏡
  • 後置物箱:GIVI BOLE B32N
  • 固定架:Old Pipe 車側支架 / 後貨架

軍武風
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鋼絲框
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刺蝟排氣管
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改裝後避震
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加長保桿
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直推總泵
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端子鏡
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軍武風改裝明細:
  • 排氣管:HEDGEHOG 刺蝟管 B-01 黑管
  • 空濾:新雅部品 高流量空濾
  • 避震:野蠻公牛 VR 氮氣掛瓶避震器
  • 輪框:飛山越 14 吋鋼絲框
  • 前輪:華豐 DURO 14 吋越野巧克力胎
  • 後輪:MAXXIS M6024 越野巧克力胎 130/70-12
  • 煞車總泵:BREMBO Corsacorta RCS16 直推總泵
  •      BREMBO Corsacorta RCS17 直推總泵
  • 前卡鉗:BREMBO HPK STYLEMA 100mm 輻射對四卡鉗
  • 卡鉗座:川歐力士 100mm 輻射卡鉗座
  • 碟盤:VECTOR RACING 245mm 浮動式碟盤
  • 前保桿支架:Old Pipe 車側保險桿
  • 機槍支架:Old Pipe 車頭貨架
  • 大燈支架:Old Pipe 柵欄式大燈護架
  • 後視鏡:MAGAZI MG-1904 後視鏡

滑板風
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前輪制動
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改裝後避震
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改裝後卡鉗
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滑板支架
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改裝總泵
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倒鉤排氣管
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滑板風改裝明細:
  • 排氣管:猴子工廠 MP-2T倒鉤白鐵排氣管
  • 空濾:新雅部品 高流量空濾
  • 避震:MSP MS-9 掛瓶避震器
  • 前輪:GP901 100/90-12
  • 後輪:GP901 120/80-12
  • 前煞車:川歐力士 3D CNC 輻射對四卡鉗
  • 前卡鉗座:川歐力士 100mm 輻射卡鉗座
  • 後煞車:川歐力士 彩鈦版 A36 對二卡鉗
  • 油管:川歐力士 金屬油管
  • 煞車總泵:川歐力士 一體式 CNC 油杯 14mm 直推總泵
  • 後視鏡:MAGAZI MG-1942後視鏡
  • 支架:Old Pipe 水壺支架
  • 側支架:Old Pipe泛用型滑板、衝浪板支架
  • 外觀:燻黑風鏡、車身彩貼

手工風
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競技用切削傳動蓋
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香菇頭空濾
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加長後避震
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歐風單座樣式
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整合式後尾燈
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端子鏡
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KRN改裝儀錶
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手工製排氣管
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手工風改裝明細:
  • 外觀:純手工外觀改造 仿Cafe racer 風格
  • 空濾:香菇頭
  • 排氣管:手工訂做管
  • 後避震:加長型預載可調後避震
  • 儀表板:KRN字樣改裝儀錶
  • 傳動蓋:競技展示用切削傳動蓋
球來就打 車來就拍
很特別的車
騎乘感不知道如何
只有帥
怎麼沒展示改裝範例車 但這車型車架配上FNX的引擎應該蠻好玩的
Ice Make wrote:
SYM 三陽工業在 ...(恕刪)

感覺像 Honda Zoomer
edmars
33樓的回文比較精彩。畢竟很多人連Google都懶。
外型很好看,車箱空間看起來應該還夠用(但好像沒有很長)
不知動力表現如何?
這尾燈是鹵素燈泡嗎?
這台車跟以往的機車有很大區別
族群基本上明顯
這操作值得讚賞

但希望玄武是新款rv180重新上市啊!
雙三角台,粗曠風格,讚讚讚!

玩樂車~
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
不錯喔,先捐1000台到烏克蘭嚇嚇俄軍
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