DRG小改款會不會也加入鍍上(二流化鉬)?感覺很厲害耶...

DRG小改款會不會也加入鍍上(二流化鉬)?感覺很厲害耶...
不會~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
阿比逼 wrote:
DRG小改款.鍍上(二流化鉬..(恕刪)

厚度呢是多少mm呢,才是重點。



題外話 我公司有購買鍍上防鏽處理的鐵件,但一樣不能用手觸摸,手觸摸的地方一律生鏽
當下不會生鏽但放置半年就能看見
二硫化鉬塗層的“活塞”
要po文也寫清楚一點
有沒有二硫化鉬好像也沒差很多吧,二硫化鉬附著性那麼低
鍍了以後騎了一段時間應該還是會自然脫落,最後還是跟一般的活塞一樣
所以我覺得就算鍍了也沒啥幫助
滿好奇很多機油添加劑都特別強調「不含二硫化鉬」,
因為它會腐蝕銅與含銅合金件。
在活塞加上這個有什麼特別的考量嗎?
Jinan20190804
潤滑之機油以二硫化鉬的配方,二硫化鉬又分為固態(顆粒狀)與液態兩種,尤其對新車而言,固態的二硫化鉬較不適合使用。原因出在新車引擎汽缸內壁與活塞密合度較好,反而清除積碳用的二硫化鉬顆粒造成密合度變差。
drg2 下次小改版時我猜測也會加入電推...
MoS2沒有很厲害,你用上陶瓷汽缸應該更厲害
打廣告總要添加些新元素
過幾年再用上些納米微粒、石墨烯類鑽碳鍍層等等不一而足
過幾年人類都要上火星,你買的機車那時候也會添加太空科技元素
SYM畢竟不是像NASA一樣機構
賺錢麻~口號喊得響亮

但坦白說SYM做得好,市場銷售就是明證啦
就算小改上了二硫化鉬也沒比較厲害到讓銷量爆增啦,
真要厲害的話,
還不如排氣量加大動力上會比上什二硫化鉬更直接更暴力
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