最近朋友牽了台JET 158 SC版，跟我說騎起來比我的一代龍還快，我抱著半信半疑的心情試了之後發現這台車是真的有料啊
本來以為SC版就只是用跟我一樣的引擎加上電推輔助而已，事實是SYM幾乎把整顆心臟都優化了一遍。加速的體感確實比我的車還快之外，原本就不差的引擎順暢度也提升了，值得一提的是煞車的手感竟然也變Q彈，有一點改裝煞車後的那種手感
我不是什麼重度改裝愛好者，所以對於原廠這種升級的幅度是感到興奮的，還好電推是加在JET身上，要是加在二代龍上我想我就hold不住了…
我騎一代龍騎了三年多，到現在還是覺得他很好騎，當初這顆158引擎用得還沒有現在廣泛，到了近年SYM慢慢把這顆引擎加到JET甚至是Fiddle身上，但我還是鍾愛我的DRG，有種你們這些158的新成員都是我的小老弟的感覺🤣
最近朋友牽了台JET 158 SC版，跟我說騎起來比我的一代龍還快，我抱著半信半疑的心情試了之後發現這台車是真的有料啊
本來以為SC版就只是用跟我一樣的引擎加上電推輔助而已，事實是SYM幾乎把整顆心臟都優化了一遍。加速的體感確實比我的車還快之外，原本就不差的引擎順暢度也提升了，值得一提的是煞車的手感竟然也變Q彈，有一點改裝煞車後的那種手感
我不是什麼重度改裝愛好者，所以對於原廠這種升級的幅度是感到興奮的，還好電推是加在JET身上，要是加在二代龍上我想我就hold不住了…
最近朋友牽了台JET 158 SC版，跟我說騎起來比我的一代龍還快，我抱著半信半疑的心情試了之後發現這台車是真的有料啊
本來以為SC版就只是用跟我一樣的引擎加上電推輔助而已，事實是SYM幾乎把整顆心臟都優化了一遍。加速的體感確實比我的車還快之外，原本就不差的引擎順暢度也提升了，值得一提的是煞車的手感竟然也變Q彈，有一點改裝煞車後的那種手感
我不是什麼重度改裝愛好者，所以對於原廠這種升級的幅度是感到興奮的，還好電推是加在JET身上，要是加在二代龍上我想我就hold不住了…
