本次改款著重在內在升級，引擎方面這次針對燃油效率進行全面性提升，其中包含採用京濱噴射系統、搭載Z.R.S.G. 3.0競能電驅系統、EnMIS 2.0雙火星塞技術升級，其中在EnMIS 2.0雙火星塞技術這部分，主要針對點火角度進行改進，並在MIE（Minimum Ignition Energy）最小點火能量方面下足功夫，讓各轉速域下的點火條件最佳化。
而Z.R.S.G. 3.0競能電驅部分，雖然同樣沒有提供數據，但三陽表示在測試中電推迪爵相比前代車型，在起步階段快兩個車身，並搭配A.L.E.H. 零後仰懸吊系統，讓加速效率更好、加速動態更平穩，在車身右側也可以看見控制器部分裸露在外，對散熱有幫助，但是否容易在轉倒、事故中意外損壞，目前尚不得而知。
其餘外觀、配備部分則延續前次小改款中導入LED大燈的全新迪爵仕樣，但在斜板左側新增了「Z.R.S.G. 3.0」的車身貼紙。
而因應新車上市，三陽工業也祭出首購優惠：
全新迪爵125電驅版全車系四色同享首購優惠（稀鈦銀、曜石灰、星湛藍、極地白）。
即日起~2026/06/30，購買全新迪爵125電驅版CBS2.0鼓煞（FU12T4-H）或全新迪爵125電驅版CBS2.0碟煞（FU12V5-H），即可享有下列三項優惠：
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- 業界唯一24期0利率（現金分期同價）
還是看得霧煞煞嗎？三陽這次為消費者們準備了售價及優惠表格，讓你一次看懂：
| 鼓煞 | 碟煞 | |
| 建議售價(含牌險) | 81,500 | 84,500 |
| 購車金(直扣) | 10,000 | 10,000 |
| 首購再加碼購車金(直扣) | 6,000 | 6,000 |
| 政府新購車補助 | 2,000 | 2,000 |
| 牌險 | 2,000 | 2,000 |
| 非汰舊(不含牌險) | 61,500 | 64,500 |
| 政府汰舊換新補助 | 4,300 | 4,300 |
| 汰舊(不含牌險) | 57,200 | 60,200 |
官方是說一桶油基隆到屏東啦，而全新迪爵油箱6.5公升，定速測試值高達74.28km/L，從基隆港起算到屏東楓港的距離恰恰好是481公里，如果用定速測試值74.28km/L來算，會恰恰好把6.5公升的油箱榨乾...
一日雙港好像蠻猛的，考慮一下。
我是大Ｋ，我們下次見！
