原本是阿公的愛車，生前喜歡騎車到處兜風，可惜後來得了肺腺癌去世
阿公走了之後，老家親戚嫌車大車重不好牽，久久騎一次
過年回去的時候會跑一下 縣道139 去蹭追焦照
其餘時間就丟在門口當曬衣架積灰塵......
後來某一天老家親戚發現車突然發不動，去車行說要拆引擎，不想花這個錢打算報廢處理掉
最後考慮接手寄回北部整理，本來以為是小問題.....
熟識的車行老闆拿Ｔ桿去轉風扇，初步發現引擎沒壓縮，拆了汽缸.....活塞爆了
原廠汽缸使用里程：63000km
除了活塞，汽油浮筒也因為汽油放到酸導致汽油浮筒故障，儀表上的油表停在滿格
後來換了和原廠同尺寸59mm的明輝汽缸組 (鐵缸)，再度復活
引擎修好了就可以去辦過戶，人生第二台摩托車就這樣到手
NEW FIGHTRER ZR 在買 GTS300i 之前也是當假日車跑長途
一日武嶺
一日台東成功
一日日月潭
一日系列，我是習慣半夜出門，白天就回家 (一天 8～13h / 300~600km)
好處是半夜的氣溫很舒服，加上路上車少，大部分號誌處於休眠狀態，就可以長時間保持一定速度行駛而不會疲勞
然後油耗也很漂亮，NEW FIGHTRER ZR 長途一公升可以跑到 40～45km，油箱 5.5L 續行可達 220～240km
騎車跑長途基本上除了加油/上廁所/超商偉恩特濃咖啡提神，都沒在休息整路都在操
神盾路線紀錄範例：
至於保養，平時家裡白牌保養都自備 REPSOL SMARTER 10W40 給車行換
然而好景不常，上個月換機油的時候發現機油卸下來只剩下300cc
在吃機油之前是有感覺引擎在7000轉以上會有輕微雜音
想說發動一觸即發，怠速穩定，加速沒有無力感，油耗也正常就沒去在意
重點是，明輝汽缸組使用才 27000km，壽命怎麼這麼短
上一台幻象星艦騎到 180000km 引擎操到沒壓縮才報廢
於是和車行約了昨天拆引擎
結果活塞又爆了.....明輝汽缸里程：63000～90336km
上一次爆活塞沒壓縮發不動，這次竟然還能正常騎乘
排氣門燒壞需更換
活塞頂部因大量吃機油產生厚厚的積碳
汽缸壁的進排氣兩側有明顯刷缸痕跡
多年前改的釕合金火星塞也下課
電擊顏色慘白，可見原廠ECU混和比調得有多稀
汽缸頭重新拋光研磨以及更換新的排氣門
汽缸組這次用 欣達 原廠尺寸陶瓷汽缸+鍛造活塞
現在才知道原來 NEW FIGHTRER 和 JET S 汽缸是共用的
後來有做功課，鑄造活塞遇到高溫過熱很容易被拉扯撕裂，鍛造活塞就不會發生這種形況
換回和原廠一樣材質的陶瓷汽缸，加上鍛造活塞的加持，耐用度應該提升許多 (散熱佳 摩擦阻力小 重量輕)
本次整理引擎花費 (5代不小心寫成6代) $7200
引擎整理只花半天就完工交車
汽缸換新的就要再次300km的訓車磨合期，也就是在今天跑了一日花蓮和平湊滿里程數
也順便紀錄新汽缸磨合期的油耗
因為上一桶油含換缸前的里程，打算把上一桶油跑完從新計算
台2線 蘇澳馬賽加油站 加滿里程：90450km (95無鉛)
路線：蘇澳→台2→台9丁→和平→台9丁→蘇澳→台2→宜4→191甲→宜3-3→台2庚→北宜→坪林
轉速範圍 4000～6000rpm
平路 GPS 50~70、山路 GPS 50~60
台9線 北宜坪林加油站 加滿里程：90642km 汽油量：3.65L (95無鉛)
單程里程紀錄：191.6km
油耗計算後，一公升跑 52.4km
是得沒錯 150級距五期車，只改了陶缸＋鍛造活塞，油耗竟然能這麼漂亮
花蓮北返後，回到車行把機油換掉，應該沒有人跟我一樣一天就把車訓完XD
欣達汽缸組油門反應有比明輝鐵缸快，耐用性有待時間考證，希望可以跑十萬公里以上
