車主如果說不用整理，我就絕對不會隨便去更換或拆裝
所以不要問什麼
「都拆了，為什麼不順便換這個換那個…？」
「都拆到這了，為什麼不順便做什麼什麼…？」之類的問題
因為車主不想要更換
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對於這種老車，大家常常會問
「這種GY6引擎老車的零件現在好買嗎」
我必須說，超好買！自己去找就會發現很多經典老車的零件都還有在生產！
不相信的人，可以自己去機車材料行或是網拍找一下
GY6引擎的老豪邁或是老迪爵的零件滿地都是
而且廠商都還有在生產
我個人認為，零件好不好買→不是看車的年份
而是看這款車的「數量和熱門度」！
只要這款車夠熱門、數量夠大，零件一定都很好找
GY6引擎就是一個最好的例子～
說老車不好找零件的，那都是外面車行想騙你買新車的話術
請千萬不要相信外面有些連鎖車行說什麼「這款車太老了，沒零件了」等等的鬼話
搭載GY6引擎的車款超過數十種（最具代表性的就是老迪爵及老豪邁）
這些GY6引擎的車款前前後後加起來在台灣總共賣超過數百萬輛
一直到現在也還沒有其他引擎的車系能打破這項紀錄
（簡單說就是GY6引擎的銷售量到現在還是排名第一的）
銷售量排名佔據龍頭寶座，數量如此龐大的GY6引擎怎麼可能會沒零件呢
而且現在光陽&三陽的四行程車種引擎
都是在GY6的基礎上去發展出來的，所以很多零件都還有在生產
車行說沒零件都是假的，想要騙你跟他買新車才是真的
（不知道是不是外面的連鎖車行有賣新車的業績壓力）
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ＯＫ！話不多說，先看車
其實我覺得外觀還好，但是車主想要換新車殼
一些動態的維修紀錄，可以到影片內觀看會更清楚
碼表被換過，這個錶面是豪邁125的
傳動蓋被換成光陽豪邁的
副廠排氣管
車主說這支排氣管的聲音不太好聽
立馬拆光車殼，準備開始整理
車台狀況超好，除了灰塵多了點之外
幾乎沒有生鏽！請車主繼續好好保持
可以看到二次進氣已經被廢除了
先處理引擎異音，拆啟動盤
（引擎異音的聲音，可以到我的影片內觀看
蘇先生委託-32年老迪爵引擎異音處理+車殼更換）
有些人問
「為什麼你都不懷疑是曲軸異音或是汽門搖臂的鳥聲？？」
因為如果是曲軸異音或是汽門搖臂的鳥聲
那催油門時，異音要更大才對
而且我聽異音發出的位置，是啟動盤的位置異音最明顯
所以我最先懷疑啟動盤
反正就開始拆啟動盤囉
這就是啟動盤
（EX.可以看到後面的機油泵鏈條超鬆）
Oh My God，啟動盤居然炸裂了
來找找它的碎片在哪裡
找到了，各位看到了嗎= =
把破裂的碎片取出來，第一次遇到啟動盤炸掉的
順便幫車主換新機油泵鏈條
原本的鏈條真的太鬆了
再來更換啟動盤，新舊對比
新啟動盤都安裝完成
電盤側的曲軸油封順便換新
這邊的油封要拆CASE才能換，平常很難更換
所以都拆了，就幫車主換新
結果...換完啟動盤之後，電盤側這邊確實少了一個異音
但是還是有一個異音在靠近汽缸的地方
異音部份可以到我的影片內聆聽＆觀看
反正靠近汽缸那邊的異音，一樣是催油門時，異音會變小
由此我可以確定，99%是正時鍊條太鬆造成的了
那就來拆正時鏈條了
拆開汽缸頭蓋時，我發現原本的汽門搖臂完全沒有汽門間隙．．．
這樣熱車後可能汽門會微開，然後漏氣熄火喔
原本的正時鍊條超鬆
拆下汽門搖臂＆凸輪軸
汽門搖臂＆凸輪軸狀況都很好
更換全新原廠鏈條
全新正時鍊條安裝完成，新鍊條超緊
汽門間隙也重新調整到標準值了
換完新鍊條之後，異音就沒有了
引擎聲可以到我的影片內觀看
蘇先生委託-32年老迪爵引擎異音處理+車殼更換
接著來處理傳動部份
離合器有換過，皮還很厚
但是這個皮帶．．．該換了
這種程度的皮帶，哪天騎到半路肯定會斷掉
普利珠也該換了
更換全新普利珠
皮帶也換新了
皮帶也換新了
引擎部份處理好之後，開始處理車體部份
前避震的搖臂間隙實在太大，因此幫車主更換前避震
全新前避震
接著要更換全新鎖頭組
這邊發現鎖頭的快拆接頭脆化了
換一個新的快拆接頭
裝上全新三陽原廠鎖頭組組裝！
三陽原廠就是讚
這邊發現空濾盒前鎖點滑牙，重新打上白鐵牙套
腳踏板的螺絲孔，都用絲攻順一遍
這邊的螺絲孔很容易滑牙
接著處理怠速問題，這台迪爵原本的怠速被調得很高
但是調到正常怠速就會熄火
我推測是怠速油嘴堵塞造成，所以拆化油器檢查
經過清洗&檢查後，確認是怠速油嘴堵塞造成
剛好手邊有一個原廠怠速油嘴，送給車主
- 堵塞的油嘴
- 正常的油嘴
化油器的其他部分就是分解清潔
順便調整浮筒高度，原本的高度太高了
都沒問題之後，就可以開始安裝車殼&一些外觀件了
全新把手套，油門內管，碼錶蓋
前剎車線有破損，幫車主換一條新的
全新大燈殼＆燈泡，測試一下大燈
線組＆燈殼組都是新的
前方向燈殼有找到原廠的
只要是我安裝的車殼，該裝的車殼固定零件一個都不會少
這邊的腳踏板固定螺絲，外面很多車行都省略不裝
但我一定是裝好裝滿
到這邊這台車就整理完成了
車主說要紅配白的後燈組
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這次真的很高興能幫忙整理這台經典老車
不然我真的很捨不得這台老車可能會死在政府的汰舊換新政策下
政府的機車汰舊換新政策．．．已經不知道害死多少經典老車了．．．
每次發這種老車整理文章
不免俗的都一定會有人問「為什麼不直接買新車？買新車比較划算吧！」
我只想說，整理這些老車，是對這些經典老車的喜歡
如果你只把摩托車當「工具」，那你當然是汰舊換新買新車比較划算
但這些經典老車對某些車主來說是朋友，也是一種收藏品
它擁有很多身份
每一台車身上都有它自己的故事，以及跟車主之間的回憶
這些都不是錢或新車可以輕易取代的
尤其如果這台車是車主從小騎到大的，騎出感情了，那這台車對車主來說就更有價值了
車子的價值因人而異，青菜蘿蔔各有所好
新車只要有錢，大家都買得到；但經典老車就算有錢都不一定能買到了
翻新老車也不是划算不划算的問題，有沒有愛才是重點
啊我就是喜歡經典老車，現在的新車我就是不喜歡啊
你說一台全新的DRG跟30年的老Dio50給我選
我一定選Dio50，沒為什麼，只是我喜歡的就是經典老車而已
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因為很多人私訊問的問題都差不多
所以在這邊做一下統整，避免之後大家都問一樣的問題
Ｑ：請問老車翻新要多少錢？
Ａ：價格沒有一定！因為翻新這種工程就是「錢投入得越多，翻新完整度越高」
所以價格就看你想翻新到什麼程度而定
而且每個車種的零件價格都不一樣。同樣是汽缸，有些車種就是比較貴
再來每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
若真的有想要翻新老車可以再私訊討論
價格都是要詳細討論才知道！
所以請不要再劈頭就問翻新要多少錢了，因為我也不知道
Ｑ：可以知道其他委託者的老車翻新價格嗎？
Ａ：不方便透漏，原因跟上一題一樣。
每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
就算是一樣的車種，維修價格也會不一樣
還是同樣一句話，價格都是要詳細討論才知道！
Ｑ：請問給你翻修機車都會有翻修紀錄的文章嗎？因為我其實想要的是我愛車的專屬維修紀
錄。不然以前給車行修，都不知道到底修了什麼，車行都不會拍照做紀錄...
Ａ：有有有～給我翻修的車子，我都會做翻修紀錄文章
即便你只換一顆螺絲我也會發維修文章
Ｑ：請問可以去你那邊跟你一起組裝或是請你教我拆裝嗎？
Ａ：不方便，因為我們是一般住家，會對我的家人造成極大困擾。
而且車主如果過來參與的話，反而會把我的時間綁住。
教學的話也不方便，因為我也不是專業車行
這樣感覺收學費好像不是，但不收學費好像也不是，反正很尷尬...
Ｑ：請問你那邊有開放給人去DIY嗎？
Ａ：當然沒有！！！
...這會對我的家人造成極大困擾。我們家是一般住家，不是給人租借場地和工具的機車教室！！
若有DIY需求，請在自己家裡動手即可
ＰＳ有些網友私訊時可能＂懶得打字＂
劈頭就一句「你人在哪？」或是「你電話幾號？」之類的
不好意思，像這種的我通常就不會回覆了，禮貌是個好東西，保持基本的禮貌是美德～
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２０２６／０７／１９筆
