GTR aero 有預算小改

最近有想改傳動

但是預算只有3000

希望起步能快一點!

但是又希望中速、尾速都不要掉

該換那些傳動?

請多指導一下!

(改車一定要換管嗎?原廠管可以繼續沿用嗎?)
kamou wrote:
中速、尾速都不要掉


改缸吧
有時候 故事像新詩 有時候 故事像散文 有時候 故事像小說 有時候 故事像電影 這是我的故事,而且,故事才剛開始!
有一個很簡單的方法

換舊GTR齒輪就可以了 保証跑得跟飛一樣~~
AERO原廠管很貴
一支七千多
請妥善保存XD
要尾素不掉就要用原廠那種軟趴趴大彈簧皮帶才下得去

起步要快就要用輕珠 轉速拉的快 用轉速換取力量

要有起中又要有尾

那我還是建議你換車吧
jack1st wrote:
換舊GTR齒輪就可以了 保証跑得跟飛一樣~~

我記得舊 GTR不是多一齒?

反而是想求尾速的 AERO車主才會換就 GTR的齒輪吧?



不改缸的情況,只改傳動,是很難達達到不犧牲尾速而換得起步的
通常都是以轉速換起起步的速度

換台150cc以上,或許能符合你的要求


科科姚 wrote:
AERO原廠管很貴
一支七千多
請妥善保存XD

噢買尬的好貴
1000轉大彈簧
rs 1000轉小彈簧
14度普立盤,我是用先鋒的
開閉盤墊片
如果中速會掉速就降輕珠子
三個換成8.5可能會太輕造成空轉
建議一次降一個0.5克
那如果尾速可以掉呢!

該怎麼配比較好!

謝謝指導囉
換那麼多...

你去掛一顆ECU比較快

省的你多花錢

噴設車就是掛ECU,車子就飛快了

傳動也不要去想他,原生齒比問題

要嘛換回GTR的13齒

要嘛就換缸,換缸就要打噴油嘴孔加大(建議)+ECU,不然就是要換加大的噴油嘴+高壓力汽油幫浦+ECU+高凸

這要弄下來車子也是滿快的

不然換那麼多喔,不如換顆ECU比較快

原廠噴設車的揚角比起Y系其他化油器車種小了20條

換回化油車的高凸也是個不錯的選擇

噴噴車不難搞,就是供油的方法換了

基本道理還是一樣的
鴨肉的尾速本來就不高了吧= =

配一配會不真的便100CC...
咆嘯吧!歐西里斯的天空龍
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