1. 要壓車3台頃角都不大,底盤低,都是市區通勤用車2. 引擎科技:GTRaero 4V引擎<優> GT150EFI ; GT125EFI---->20多年前GY6系引擎3. 5期化後GTRaero只有起步稍有力,尾速 <弱>以ARTC所公佈馬力數據跟GT125FFI差不多,都是9.1匹,遇上同是10吋框95KG的V125G搭配9.9匹馬力,在山路上就會被拉開
zxe70625 wrote:gtr aero傾角...(恕刪) 市區通勤用車不要想太多跑山路,那就GT150,外加GY6好修,說真的內燃機方式都是一樣的.如果要玩殺灣,那還是買Racing, 但是人身部品也要算進去我家北宜這邊,已經看太多起了
s890100 wrote:GT125和150的...(恕刪) 我有打分號---> ;----------------兩陽引擎都是由GY6演化而來,不是無中生有三陽HAM缸頭只由GY6分離式缸頭改一體式缸頭,中間還有M92系的分離式缸頭
我本身是騎GTR AERO,也有騎過朋友的GT125GT125騎起來的感覺像是RS,整台車很小且車重很輕在騎得過程中感覺龍頭快飛起來,不像是125的感覺(純屬個人觀感,僅供參考)而AERO的傾角真的是蠻小的,不過我感覺過彎方面都非常的順暢(原本騎迪爵,跟迪爵比起來太好騎了)預算不夠的話建議買GT125,預算很多的話其實可以考慮Racing King至於GT150沒騎過
zxe70625 wrote:gtr aero傾角...(恕刪) 若你是拿這兩輛來比較的話基本上用途應該是偏通勤的取向為主吧那麼就是首推GT車款價格以及用料方面都大碗又實惠且後續維護方面又有廠牌的細心表現