各位車友:小弟來發一篇如何測試發電線圈在空載時的交流電壓,以此數值來推測是否是整流器或發電線圈故障~~~以新勁戰為例:交流電壓正確為ACV25V-27V之間發電線圈端整流器端為什麼要分兩段測試?因為如果發電不良要確定是發電線圈本身的問題?還是連接發電線圈那個接頭到整流器間的線材問題~~~~
其實您的最後一句話已經回答您的問題了不過還是要更正一下整流器端的影片是測主配線並非整流器本體因此正確來說兩部影片是測試發電線圈以及線圈連接整流器的部分是否都正常整流器本體是否故障就可以從鎖頭去判斷直流電壓或裝上整流器後,拿電表探針去測輸出的直流電壓最準若電瓶狀況好也可以量電瓶(電瓶狀況差到一個地步是充不起來的)龜毛一點的話,也可利用影片中電表左邊的10A孔測量回充電流(每個轉速的標準值不同)
Jaury wrote:其實您的最後一句話已...(恕刪) Jaury wrote:不過還是要更正一下整流器端的影片是測主配線並非整流器本體 沒錯,但是如果發電線圈的交流電壓數值低於25V以下進到整流器和出來的紅線電壓和電流值都會異常,還有很多車行都不會像我的影片中這樣檢查~~~省得麻煩