然後就淘汰家裡的17年的 JOG 90 雖然自己整修搪缸還能再戰十年
但懶得在搞機車了,二行程機車停紅綠燈真的像吸毒@@
廢話不多說上這次主角 CUXI 115 蜜桃紅
這次的外型改變一開始大家的反應很兩極,當初CUXI 100剛上市也是一堆人說難看
然後路上就一大堆
進入主題,有實車時候去車行坐上CUXI 115 當下就引起心中小惡魔
坐墊變得比較寬一點點,前面後面的人乘坐起來比上一代舒適
.jpg">腳放上踏板心中更加堅定,終於不用像前一代CUXI 100 屁股比膝蓋低
實車騎乘時可以很明顯感受到CUXI 115 前避震行程變長了
不會像CUXI 100 隨便壓個小坑洞,避震好像每次見底
前輪
新舊款前輪對比
CUXI 100 vs 115車頭燈比較
不得不提一下,這次的大燈感覺比CUXI 100亮一點
CUXI 115車身側面修飾的較圓滑
CUXI 100車身側面較尖銳
後面看更清楚車身線條
CUXI 100 vs 115 置物箱比較
CUXI 100 放個大鎖
CUXI 115 放個大鎖
CUXI 100 放個4分之3安全帽
CUXI 115 放個4分之3安全帽
這一代置物箱使用後感受的出提升很多
可惜這不是數位儀表板
晚上看起來還滿漂亮的
cuxi 加油孔前置物箱
新的加油孔變高,前置物箱容量我覺得差不多
至於小白就退下給長輩使用
總結
先來說缺點,原廠配置的輪胎真的很差,騎乘起來一整個彈跳感不穩定感
不像舊車換了馬吉斯6012R或普利司通BT39SS壓到坑洞Q感還有那種行車循跡性
至於烤漆內裝有好有壞,後坐墊鎖是緊了一點,但是用手壓一下還很好壓
雖然兩台看起來只是外觀差異
這一代 CUXI 提升感受最多的就是馬力提升,前避震行程,置物箱,腳部高度
,坐墊,後照鏡.....整體改進比上一代更人性!!
很肯定YAMAHA這次的提升
2014年3月底前CUXI VINO舊車主YAMAHA有回饋3300元
像我用二行程舊車報廢就有補助五千元
同場加映CUXI 115 蜜桃紅x2
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03-01 今天受不了原廠那個爛胎,去換了6012R換完後整個彈跳感抖動都不見了
