最近買了一頂可樂帽,之後才發現座墊下的置物箱放不下阿....
所以想乾脆裝一個後行李箱好了,但買行李箱前至少要先弄好後貨架問題。

在露天拍賣找了一下 找到這2種
新勁戰裝行李箱支架的選擇
新勁戰裝行李箱支架的選擇



上面這一種直接鎖在後扶手預設的行李架孔位上
下面這一種是前面2個鎖後扶手與車台的連接點上,2個孔鎖後扶手預設孔位

上面的這一種,不知道加上行李箱跟可樂帽後。會不會超重反而把後扶手壓斷。
下面這一種看起來比較穩固也比較耐重,但是後座的空間感覺上好像會被壓縮掉。

請問大家 有什麼好建議嗎?


另外請問,
我的新勁戰是2006/07出廠的化油器版新勁戰,型號NXC125K。
這台車到底大家的俗稱是叫什麼?GOOGLE了一下 從WIKI上的敘述來看,
感覺上好像是叫二代戰或是就叫新勁戰,請問是否正確?
(一代就是勁戰俗稱的舊勁戰,舊勁戰不知道有沒有分代)
然後三代戰指的是新勁戰噴射版(5期環保)
這去年出的四代戰是噴射版再改進的(6期環保)

但是又好像有新勁戰二代或二代新勁戰的說法,指的是那一台呢?

因為平時只把機車當交通工具,其他保養之類的都交給車行處理,
所以對很多俗稱跟觀念之類的非常之薄弱,請大家包含我不知所云的提問。
謝謝
文章關鍵字
當初我要裝貨架時也是看到第一款
但我只有下載圖片去找鐵工廠老闆討論
老闆的專業判斷跟我想的一樣
主要受力點鎖在塑鋼扶手震久了絕對有問題
所以我的貨架有六鎖點
前兩個鎖在後扶手的前面車台鎖點
中間兩個鎖在塑鋼扶手下的預留孔位
再由土除兩側上面的鎖點延伸支撐,這點也屬於車台鎖點
(只要再多焊接上述這個鎖點,圖片一、二款都可以裝)

可以在鎖後箱底板時盡可能往後鎖
就不會犧牲太多後座的空間了

ilan87 wrote:
當初我要裝貨架時也...(恕刪)



請問依你的敘述來看,好像是變成下面這一款,然後再加2根柱子分別鎖在土除的那個所以鎖點?

不過土除的鎖點,我有一邊不能用。不知道什麼時候,左邊排氣管上方的那個鎖點螺絲斷掉了。

現在土除的左邊是靠排氣管在支撐住,才不會磨到後輪。

這種長型的比較好

還可以再焊兩支到塑膠扶手加強


圖片取自:兩輪轎車 如有不妥 請告知即撤下
天地客 wrote:
最近買了一頂可樂帽...(恕刪)


誠心建議你

把扶手拆掉,找家可以焊不銹鋼的店家幫你量身訂做一個車架
(例如板橋兩輪合作的那個焊接師傅 <---這不是廣告)

一開始我覺得訂製的很貴只是裝安全帽而已

所已用了箱子給的車架
(就是你po文的第一款車架)

騎快點後車廂(空箱)就會開始搖,尤其壓到坑洞

而且事實證明

有了箱子就不可能只會裝安全帽而已

那個車架只用了半年就斷了!

斷掉就算了還把我車架一部分扯起來

最後還是只能花錢去找鐵工廠量身訂製一個不銹鋼貨架

停車車位太小時直接抓貨架橋車也沒問題

目前用超過三年了還是沒問題

給你參考一下


p.s. 拆扶手是這樣可以多加鎖點去拉住箱子,比較不會晃,載東西高速過彎也比較穩

tsuru wrote:
誠心建議你把扶手拆...(恕刪)



所以上面那一款只鎖扶手的就不考慮了
那下面這一款 有2點是鎖車台的 應該會比較穩 可是有什麼缺點嗎?
因為後面2點也是鎖後扶手 會不會也有斷扶手的可能性呢?

謝謝

天地客 wrote:
所以上面那一款只鎖...(恕刪)



沒用實際用過不是很清楚耶

但我的是這樣





車種雖然是GTR

但是跟扶手部分跟勁戰大同小異(坐墊後面那個孔就是被上貨架扯掉的車架鎖點)

當時鐵工廠師傅建議我這樣做

並換用實心不銹鋼棒(直徑大約1cm左右,還不會生鏽)

因為這樣比從下面灣上來還穩,而且也兼具扶手功能

事實證明這樣真的很穩又堅固
(放過過20公升左右水、平常直接抓貨架移車)

唯一缺點是貴,當時花了1~3千塊左右

給你參考摟~


tsuru wrote:
沒用實際用過不是很...(恕刪)


你這車架設計製作的很好

I.P.man wrote:
這種長型的比較好還...(恕刪)


這型態的貨架若有車子從後方撞上來
會對乘客造成傷害
要留意!

3618 wrote:
你這車架設計製作的...(恕刪)


哈哈~這不是我設計的是板橋兩輪合做鐵工廠師傅設計的。
我當時過去時還鬼打牆說一定要保留扶手
那位師傅最後才說服我捨棄扶手

3618 wrote:
這型態的貨架若有車子...(恕刪)


這也沒辦法了,有一好就沒兩好,盡量符合需求的,然後騎車更小心一點了。

相較之下我比較怕我箱子去掃到別的用路人

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